沈祝斌

摘 要： 燃油系统的故障主要集中在机械和线路方面，由于故障隐蔽、症状不明显，常常让技师误判，本文从本田车系燃油系统的几则典型案例解析该系统故障的诊断思路，即读取数据流并进行有效的分析尤为重要，特别要关注ST的调整信号，IAC的开度大小，MAP数据对应的转速是否匹配，另外燃油的闭环控制时所有信号都是相互关联的，此时可以观察外界条件与数据表现是否匹配，是非常好的突破口。

关键词： 燃油系统 喷油嘴 ST IAC MAP

随着对汽车排放标准要求的提高，这就要求汽车燃油控制系统不断提升控制精度，但伴随燃油故障较多，按照常规思路，油品的问题相对多一点，系统的机械和线路故障虽然少，但是机械和线路故障有隐蔽、症状不明显等特点，常常会让维修技师误判，本文以本田车系几则燃油系统典型故障，解析该系统故障诊断的思路。

一、GM3喷油器堵塞造成启动后急加速、提速慢

车辆信息：09款GM3，里程55000公里，私家营运车。

故障现象：据车主反映，冷车的时候，每次启动后，20秒钟之内不管是急加速、还是提速，车辆反应都慢，感觉加油不顺畅，有点发闷，还有回火、放炮的现象，等到热车后，就比较正常了。

故障分析：技师首先试车，确实如客户所述，症状也相当明显，用解码仪调取故障码，并没有故障码存在，因此可以认为是供油不畅造成，首先怀疑汽油泵，经测量汽油泵供电电压及油泵电阻，均正常。之后对节气门、喷油嘴进行清洗检查……