齐力莼 李毛崽

摘 要：从《海牙规则》，《维斯比规则》到《汉堡规则》和《鹿特丹规则》，可以看出承运人责任基础的不断发展变化，其中展现出的规律更是表明以完全过失责任为基础的责任制度是必然的发展趋势。因此如何明晰这一基础的发展与变化便显得非常重要。

关键词：国际货物运输；责任基础；发展趋势

国际货物运输法律关系就是指托运人，承运人和收货人之间的法律关系，这一法律关系主要内容便是当运输途中的货物出现货物灭失或损害时承运人应不应该承担责任。而承运人承担责任的程度和方式又因不同的责任基础而有所不同，因此承运人责任基础是在整个法律关系中首先需要明确的问题。

狭义的承运人责任基础指的是归责原则，免责事由和举证责任等在内的内容，广义的承运人责任基础是除狭义内容之外还包括责任期间，是适航义务期间以及保函等在内的一个大体系，在不同历史时期，承运人责任基础有不同的规定。

一、中世纪以前——无过失责任制

中世纪以前的承运人责任基础是以无过失责任为核心的，即承运人对货物的安全负完全责任，只有在天灾，战争，货物本身缺陷和共同海损之下承运人才可以主张免责，之所以有这样的规定是因为当时商品经济刚刚起步，人们对海上运输的需求量非常小，因此承运人的地位并不高，再加上航海技术的限制使得海上货物运输只能在短距离进行，因此要求承运人承担特别大的责任。……