2015年7月，受台风因素影响，沿海散货运输市场货源集中在月中释放，运价冲高回落。7月31日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于877.32点，较上月同期上涨0.9%，7月平均综合运价指数较6月下跌1.0%。煤炭、粮食货种运价指数月平均值较上月下跌，金属矿石、成品油货种运价指数月平均值较上月上涨，原油货种运价指数月平均值与上月持平。

1 煤炭运输

7月，沿海煤炭运价先扬后抑。上半月，进口煤到货量不多，需求相对较为旺盛。加上受台风影响，强降雨天气使得长江风浪较为严重，降低了船舶所有人进江拉运积极性；同时随着3个台风逐步逼近，市场普遍预期后期南下船舶周转将受到较大程度影响，部分货主加快采购步伐。多数船舶仍处于上月底的拉运船期中，运力供给略显紧俏，华南航线更是因为航线与台风行进路线相交，船舶所有人拒绝南下，运价承压上行。下半月，台风对沿海煤炭运输的影响渐渐消退，市场运营逐步恢复正常。虽然全国多地迎来高温天气，但沿海电厂库存已在上半月得到强力补充，电厂日耗的增加在短期内无法有效触动电厂的补库情绪。同时，在市场低迷形势下，大型煤炭企业再次传出预计在8月份开展降价促销优惠活动的消息。据悉，因此次降价力度较大，下游电厂和贸易商纷纷将7月下旬出运货盘向8月上旬推迟，市场出现短暂货源“真空期”。

7月31日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收于888.57点，较上月同期上涨0.8%，月平均较上月下跌1.8%。……