Donny+Ng

最早期的汽车照明，只不过是油灯一盏。到了19世纪末，已经有汽车用上钨丝灯泡，一直沿用至今。大家熟悉的石英灯（halogen lamp）其实也是其中一种钨丝灯泡，只不过内藏不同的气体，寿命比普通钨丝灯泡长，亮度也更高。到了20世纪90年代，开始有汽车使用氙气头灯（xenon headlamp），只不过当年因造价高，只有高价车才使用，但现在不少大众化的型号也标准使用氙气头灯。有别于钨丝灯泡，氙气灯泡不是透过金属丝通电发光，而是类似光管般，利用两个电极之间的电子隔空流动，令灯泡内的气体化合物发光。虽然氙气灯泡使用的电压远比钨丝灯泡高，开启一刻需要超过2万伏特激化气体中化合物，灯泡亮后还要85伏特左右维持工作状态，但平均使用的电量（安伏）其实比石英灯低约40%，也可以减少汽车电力系统的负荷，或多或少降低耗油量，亮度比石英灯高超过一倍更提高了驾驶安全，这就是氙气头灯越来越普及的原因。

看到这里，大家应该明白越来越多汽车使用LED作为刹车灯、转向灯等辅助灯的光源，主因就是比上述各种灯泡更省电，在废排管制越来越严格的大趋势之下，能省就省是常识！此外，由于LED体积细小，容易组成不同形状，使用这类灯泡同时有利于设计师发挥创意，故此现已成为汽车设计中的一个重要元素。不过，过往的LED亮度不足以作为头灯之用，到了2007年才有汽车采用全LED头灯（普通和远光），它就是奥迪R8。现在LED头灯技术日趋成熟，不但陆续有多部高价新车采用了全LED头灯，比如奥迪A8、奔驰S-Class和宝马7系的头灯更可以自动调节照射范围，避免迎面车辆内的驾驶者受强光眩目，减少意外发生。……