张金贵++王真

【摘 要】 “营改增”政策实施以来对我国物流行业的发展产生了一定的影响，文章通过对“营改增”与物流企业财务战略的相关性研究，并基于“营改增”形势下企业经营环境的动态变化以及企业的生命体特征，对其财务战略进行调整和优化，实现企业财务的战略谋划，控制和规避风险，增强企业竞争力，最终达到企业价值最大化的目标。

【关键词】 营改增； 财务战略； 相关性； 企业生命周期

中图分类号：F272.3 文献标识码：A 文章编号：1004-5937（2015）16-0082-04

一、引言

2012年1月1日，“营改增”政策首先在上海试行，主要涉及交通运输业和部分现代服务业。2012年8月1日，范围扩大至北京、江苏等8省市，到2013年8月1日“营改增”的税收政策已在全国范围内全面展开。

营改增之后交通运输服务由原来缴纳3%的营业税调整为11%的增值税，物流辅助服务由原来缴纳5%的营业税调整为6%的增值税。而按照证监会的分类标准，物流行业主要包括交通运输业、仓储业和邮政业，其中交通运输业又包括水路运输，铁路运输、陆路运输和管道运输，所以本次“营改增”对物流行业的税负产生了影响。

根据学者们以往的研究，“营改增”政策导致了物流企业税负的上升，其中交通运输业税负上升0.16%，然而笔者认为“营改增”所产生的影响不仅仅是单纯的由征营业税改为征增值税，还意味着企业所处的经营环境发生了改变，如果企业税负与财务战略具有一定相关性的话，那么“营改增”形势下企业税负发生改变，也会对企业财务战略的运行造成一定的影响。……