吴思+王艺璇

在传统汽车行业，中国落后世界先进水平几十年；但在新能源汽车领域，大家处于相同起跑线，中国有成本和市场优势，有潜力在全球电动汽车市场取得领先地位

2008年全球金融危机之后，发达国家开始主动寻找战略性新兴产业，新能源汽车产业成为全球各国竞相追逐的战略性新兴产业之一。世界上主要汽车制造大国均制定了目标远大的新能源汽车发展计划。

中国在过去6年里也经历了一轮新能源汽车“大跃进”。自2009年开展节能与新能源汽车示范推广以来，政府部门寄希望新能源汽车实现“弯道超车”，抢跑全球汽车业。当时，麦肯锡公司调研了北美、欧洲、中国和印度乘用车市场，得出的结论是，在传统汽车行业，中国落后世界领先水平几十年；但在新能源汽车领域，大家处于相同起跑线，中国有成本和市场优势，有潜力和可能在全球电动汽车市场取得领先地位。

尤其是2014年来，政策支持不断加码。国务院各部委推出了新能源汽车政府采购、购车补贴、税收减免、准入、推广应用、产业链研发、配套设施建设等支持政策，各地方政府相继推出一系列配套政策以推动新能源汽车行业的发展。

在政策暖风和市场驱动之下，中国汽车公司纷纷研发和推广力度，新能源汽车出现了快速增长的势头。但不可否认，中国汽车工业的整体水平与发达国家还存在一定差距。发展新能源汽车，既需要我们增强自主研发能力，也需要加强与国际汽车跨国公司的合作，引进国外先进技术与理念。……