王安

因为要建飞机场，所以知道中国一共有两千八百个县。

3月，民用航空局领导在中国航空工业集团举办的“爱飞客”活动上表示：中国有两千八百个县，如果能做到一个县拥有一个通用机场，那么这将会是巨大的拉动基础设施的经济增长点。

这还真不是民航局领导送温暖随便说说的。民航局《通用机场布局规划》显示，2030年通用机场总量将超过两千个。这意味着，除现有机场，未来十五年内全国将建一千六百个通用机场。

“拉动经济增长？”这话说得太大了。如果走几步就蹚上个机场，对民航局领导来说，确实有很大的成就感。但是，他怎么向那些现有机场的老伙伴们交代？为拉客源，我们机场甚至答应给乘客报销到机场的车票钱，你当领导的，怎还紧着往里兑水？

中国是否需要两千八百个县级机场？一个县方圆几百里，人口几十万，已然富裕到了出门就坐飞机的程度？这些机场能否吃得饱？投入产出是否能打平？是否会制造出新的产能过剩？另外，建机场得占多少土地？山区县是不是得炸山填沟？会影响生态吗？空域限制怎么解决？撞飞机可不好玩。

如果机场建设新高潮真的来了，后面跟上的当然是新一轮投资高潮。几年前的经济刺激政策，确实拉高了GDP，但它带来的副作用，比如过剩产能增加、债务高企、通缩围城等，如今还在苦苦对付着。干事得砸钱，这钱从哪里来？当然多是财政、信贷和国企的，都是公家钱，弄不好都得砸政府手里。

单说信贷。……