杨永中 卢宏建

摘 要：本文针对9E联合循环机组双压凝汽式汽轮机#4轴颈顶起高度不足， 分别就顶轴油母管出口单向阀卡涩引起进油量不足；顶轴油母管出口调压阀损坏；顶轴油母管出口至#4轴承之间的管路存在堵塞；顶轴油口油囊表面积不足，无法建立压力；轴颈顶部与油挡间隙过小；#4瓦负荷分配过重；发电机风挡间隙过小等原因进行分析、排查。并采取顶轴油油囊拓宽等处理措施，避免了因轴颈高度顶起不足造成轴颈与轴瓦产生干摩擦和脱胎，保证了机组安全稳定运行。为检修专业技术人员处理同类问题提供参考.

关键词： 轴颈；高度不足；原因分析；处理措施

中图分类号：TK263.8文献标识码：A

某公司现有一套PG9171E型燃气轮机联合循环机组，选用由上海汽轮机厂生产的LZN55-5.6/0.65型双压、单轴、单缸、冲动、凝汽式汽轮机，配套9A5型发电机。该机组2005年投入运行。2014年03月，机组大修后，检查发现发生发电机#4轴颈顶起高度不足的异常事件。

1 设备概况及现象

本汽轮机为双压、单轴、单缸、冲动凝汽式汽轮机，通流部分由19级压力级组成，转子为整锻转子，装有19级压力级叶片。轴系共有四个轴承，分别为#1、#2、#3、#4轴承。机组轴系布置，如图1所示。

本机组的顶轴油系统为母管制。顶轴油泵工作油取至机组轮滑油母管，轮滑油滤网后。两台顶轴油泵均为高压柱塞油泵，一备一用。机组在盘车启动前，必须先打开顶轴油泵，高压油（7.845-11.768Mpa）经过顶轴油管路，由轴瓦端部进油孔进入椭圆形压力油囊，即建立起压力将轴颈顶离轴瓦（5-8s），消除两者之间的干摩擦，同时大大降低盘车电机的启动力矩，减小盘车马达的启动功率，便于盘车顺利投入。……