基于交通仿真的广汇立交桥交通拥堵改善方案研究
2015-07-18买买提江吐尔逊
西部交通科技 2015年7期
买买提江·吐尔逊
(新疆大学机械工程学院汽车与交通工程系,新疆 乌鲁木齐 830047)
基于交通仿真的广汇立交桥交通拥堵改善方案研究
买买提江·吐尔逊
(新疆大学机械工程学院汽车与交通工程系,新疆 乌鲁木齐 830047)
乌鲁木齐市广汇立交桥是苜蓿叶形完全互通式立交桥,是该区域交通的典型拥堵点。文章通过交通数据调查,分析了该立交桥交通拥堵的成因,从交织区域交通流的优化和提高匝道通行能力角度提出了交通组织优化方案,并利用交通微观仿真软件Vissim对该立交桥现状交通情况和优化组织方案进行了仿真比较。仿真结果显示优化后的立交桥区域交通拥堵情况得到了明显改善,研究成果可为该类型立交桥的交通组织提供参考。
苜蓿叶形立交桥;Vissim;交织区域优化;交通拥堵
0 引言
互通式立交是城市快速路系统中的关键交通节点,可使车流在不同空间层次上各行其道,消除交叉车流间的相互干扰,从而使快速路通行能力大大提高。
随着城市道路交通需求的不断增加和机动车数量的激增,互通式立交的交通拥堵问题日益明显,特别是苜蓿叶形立交桥如果设置不当很容易成为城市交通中的瓶颈。对于解决早期建设的立交桥发生的拥堵问题,因为影响范围广、资金投入大、占地面积受限、改造难度大等原因不能采取改扩建的方法。
本文以乌鲁木齐市广汇立交桥为例借鉴治理平面交叉口拥堵的方法,分析了造成拥堵的原因,并利用VISSIM仿真软件对匝道入口能力、交织区的交通流等进行了优化。……
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