大跨度悬索桥地震响应分析

2015-07-18马凤杰岳建彬王皓磊

西部交通科技 2015年7期

关键词：桥梁

马凤杰，岳建彬，王皓磊

(1.广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院，广西南宁 530029；2.广西建设职业技术学院，广西南宁 530003；3.中南林业科技大学，湖南长沙 410004)

大跨度悬索桥地震响应分析

马凤杰1，岳建彬2，王皓磊3

(1.广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院，广西南宁 530029；2.广西建设职业技术学院，广西南宁 530003；3.中南林业科技大学，湖南长沙 410004)

文章以坭洲水道桥为工程背景，建立大跨度悬索桥的动力计算模型，对其动力特性进行了计算分析，并基于设计加速度反应谱和人工合成地震波，采用反应谱法和线性时程方法，探讨了大跨度悬索桥的地震响应特点，同时对悬索桥装置阻尼器的减震耗能作用进行了研究。

悬索桥；动力特性；反应谱；时程分析；粘滞阻尼器

0 引言

我国地震灾害频发，地震作为不可抗因素直接影响桥梁结构的安全；而作为生命线工程的大跨度悬索桥，因其位置特殊、战略意义重大、投资巨大，一旦在地震中遭到破坏，带来的损失将难以估量。因此，对大跨度悬索桥的地震响应特点进行研究，把握其规律，采取正确合理的地震保护系统，对确保悬索桥的安全性和经济性具有重要的现实意义。

本文以在建的虎门二桥工程坭洲水道桥为背景，建立起大跨度悬索桥的动力计算模型，分析其动力特性，探讨其在地震动作用下的响应特点，介绍悬索桥的地震保护装置并对其作用进行分析，为类似工程的建设提供相应参考。