刘 珺

(北京全路通信信号研究设计院有限公司，北京 100073)

随着中国铁路运输的迅速发展，调度指挥系统（以下简称TDCS）及调度集中系统（以下简称CTC）在铁路运输指挥中发挥着越来越重要的作用。TDCS/CTC列车占用丢失报警功能是基于TDCS/CTC系统的重要安全提示功能，为铁路运输指挥安全提供必要的技术保障。

TDCS/CTC列车占用丢失报警功能在各路局实际应用中，存在一定的误报警，给正常的行车秩序带来一定的干扰。

1 列车占用丢失报警概述

1.1 列车占用丢失报警总体要求

在运基信号[2011]371号和运基信号函[2011]535号文中，对列车占用丢失报警有如下要求：

当列车在区间时，所在闭塞分区红光带消失后、连续15 s前方闭塞分区无占用表示，则判断为列车占用丢失。TDCS/CTC系统立即在两端车站车务终端和所属调度台上向车站值班员和列车调度员报警。如果区间涉及两个调度台（包括局间分界口调度台），则应同时在两个调度台上和两端车站报警；对于局间分界口区间，应通过局间交换方式传递报警信息。

当列车在站内股道时，所在股道红光带消失后、连续15 s相邻轨道区段无占用表示，则判断为列车占用丢失。TDCS/CTC系统立即在该车站车务终端和所属调度台上向车站值班员和列车调度员报警。如果属于台间共管站，则应同时在所涉及的调度台上报警。

1.2 列车占用丢失报警方式

在运基信号[2011]371号和运基信号函[2011]535号文中，要求列车占用丢失报警应同时采用两种方式：

1）弹出提示窗口，内容为“XXX次列车占用丢失”，列车（助理）调度员或车站值班员点击确认后，提示窗口关闭。……