赵海军，陈维江，沈海滨，王立天，尹 彬

地铁架空地线的防雷接地方案研究

赵海军，陈维江，沈海滨，王立天，尹 彬

本文基于阻碍钢支柱与桥梁钢筋间形成杂散电流通道但提供雷电流泄放通道的方法，对架空地线的防雷接地方案进行了研究，提出架空地线防雷接地方案选用原则，分析既有接地方案的不足，提出采用雷电冲击接地器接地的新方案。完成了雷电冲击接地器样品试制并在工程中试用，建议在今后地铁工程高架桥架空地线防雷接地设计时选用。

地铁；架空地线；防雷；接地；雷电冲击接地器

1 研究背景

在地铁牵引供电系统中，架空接触网通常都设置架空地线，目的是建立短路电流回路，起到短路保护的作用。当地铁采用架空地线兼做雷电防护作用时，架空地线应可靠接地，使雷电流就近泄入大地以减少雷电过电压作用范围。但从杂散电流防护角度却要求架空地线不能直接接地。这是因为地铁供电系统是以架空接触网为正极、机车走行的钢轨为负极的不直接接地系统。受实际运营环境（道床表面脏污、导电粉尘覆盖或积水等）、工程经济性及其他一些条件的限制，钢轨不可能完全绝缘于道床结构，也就不可避免地要向道床及桥梁钢筋泄漏电流（即杂散电流）。为了避免杂散电流泄漏入地对系统以外设施形成电流腐蚀，地铁工程要求高架桥桥梁和敷设钢轨的道床可靠连接并与大地电气隔离，构成杂散电流收集网，杂散电流经引线汇集至牵引变电所集中收集。……