周浩宇

(江西交通咨询公司)

某公路边坡的稳定性分析及防治

周浩宇

(江西交通咨询公司)

针对某公路典型路段，根据实际野外地质勘察资料，编制勘察设计任务书，采用瑞典条分法对边坡进行稳定性分析，并提出了相应的防治措施。为今后类似边坡工程提供参考及指导。

边坡;稳定性分析;治理设计;锚杆支护

1 工程地质条件

1.1 工程概况

K69+170深挖方位于新丰县龙埂背附近，该处路线走向约220°，位于线路右侧，根据设计提供的1∶2000地形图及路线纵断面图，挖方路段起讫里程桩号K68+940～K69+ 250，总长约310 m，中线最大挖方深度约48.40 m，位于K69 +170处。

1.2 地层岩性

根据工程地质调绘及室内试验结果，上覆土层为第四系种植土(Q4ml)、残积粉质粘土(Q4el)，下伏基岩为泥盆系(D)砂岩，按其风化程度不同，分为全、强风化、中风化三层。各层工程地质特征由上到下分述如下。

(1)种植土:黄褐色，湿，可塑，层厚1.00 m。(2)粉质粘土:残积，褐黄色，稍湿，硬塑。层厚4.00 m。(3)全风化砂岩:红棕色、灰褐、黄褐色，原岩已风化为密实土状，层厚7.80～25.60 m。

(4)强风化砂岩:黄褐色，青灰色，原岩已强烈风化为半岩半土状和碎块状，节理裂隙发育;岩石破碎。层厚7.40～30.64 m。

(5)中风化砂岩:青灰色，褐黄色，细粒结构，层状构造，裂隙发育，岩石较破碎，岩质较硬，层厚4.80 m。

1.3 地震效应

根据《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306－2001)及《建筑抗震设计规范》(GB50011－2010)，该路基测段地震加速度值为0.05 g，地震动反应谱特征周期值为0.35 s，对应的地震基本烈度为Ⅵ度。

1.4 水文地质条件

挖方区地表水不发育，线路附近只有极少地表水分布，主要位于山间冲沟低洼处，受大气降水影响控制，地表水对深挖方的设计及施工基本上没有影响。……