马艺芸

(西南交通大学)

危险品运输事故下路网级联失效后果研究

马艺芸

(西南交通大学)

在危险品运输事故事件下，驾驶者在路径选择是便捷性不再是最重要的考虑因素。而安全性成为驾驶者首要的考虑因素。本文引入了路段的感知危险参数。不改变出行目的的驾驶者倾向于选择感知危险小的路径到达目的地。本文利用以上思想，构建级联失效模型，评价危险品运输事故事件引起的路段失效造成的的级联失效后果，并设计迭代算法对模型进行求解。

危险品运输事故;级联失效;流量分配策略;风险后果

1 问题描述

危险品运输事故事件，可能由于各种原因造成边的初始中断，导致该边在路网中被移除。路网中路段的初始中断会让路网的流量再分配，因为各路段具有容量限制，因此经过再分配后，某些边的流量可能会超过它的最大流量限制，这些路段因而发生中断。又可能产生新一轮的流量再分配，直到不再有新的失效路段产生后停止，这种现象叫做级联失效。而在危险品运输事故下，失效路段的流量将如何进行再分配，是本文研究的核心内容。

危险品运输事故具有破坏力大的特点，会让居民产生恐慌心理，因此在再分配过程中，路径的行程时间已经不在是最重要的考虑因素，安全性则是他们最首要的考量。本文在上述条件下，建立模型，分析危险品运输事故对路网造成的级联失效后果。

2 模型建立

2.1 级联失效模型建立