尚 恒，郑 琪

(江西省公路科研设计院)

岩溶路基稳定性分析及微型注浆桩加固技术研究

尚 恒，郑 琪

(江西省公路科研设计院)

微型注浆桩是一种新型的复合软基治理方法，当前在沿海地区应用较为普遍。岩溶路基常为可溶蚀性的岩土体构成，在地下水的作用下将进一步劣化其工程性质。采用适用于低应力区的非线性强度准则与强度折减法可分析岩溶路基的稳定性，采用微型注浆桩有效提高复合地基的承载力。

岩溶路基;稳定性分析;强度折减法;微型桩

1 前言

在岩土工程界，常使用安全系数(稳定系数)表征岩土体的稳定性与安全裕度。特别是边坡工程，使用安全系数可直观体现，其中郑颖人使用有限元强度折减法求解边坡稳定性已经相对非常成熟。但对于地下工程及岩溶路基而说，使用数值模拟强度折减法计算其稳定性系数受限较多。岩溶路基整体稳定性系数的求解依然是个难题。岩溶路基对道路的安全及舒适度影响较大，目前对岩溶路基的研究主要集中在勘察、风险评估、处治等方面。采用微型注浆桩可较大程度地提高复合地基的承载力，但该方面的研究还较少。

2 岩溶路基稳定性分析方法

强度折减法在边坡工程应用相对成熟，通过程序可以自动求解其稳定性系数，折减原理为将屈服准则中各参数同时折减一个系数，当边坡岩土体刚好达到屈服破坏时，已折减的程度即为边坡的稳定性系数。在岩溶路基稳定性分析中也利用该理念，通过手动同步折减广义Hoek－Brown准则中各参数，当岩溶围岩体塑性区贯通即认为达到破坏屈服临界，此时所折减的系数即可认为是岩溶路基的稳定性系数。……