朱永红

(贵州省铜仁市交通建设工程质量监督站)

压力注浆技术在公路路基施工中的应用

朱永红

(贵州省铜仁市交通建设工程质量监督站)

压力注浆技术在我国高速公路施工中的应用显著的推动了建设事业的发展，它有效的确保了公路路基的安全和稳定，同时有很好的经济效益和社会效益，因此压力注浆技术的应用愈加广泛。将结合高速公路路基施工实例，简要探讨压力注浆技术在岩溶路基中的应用，希望能对类似工程起到借鉴作用。

压力注浆技术;高速公路;岩溶地基

1 工程概况

本工程为某一高速公路建设项目。全长356.34 km，线路低处山区，碳酸盐地层约占全线的67%。其中某标段路线所处地区为高填岩溶路基，全长为1 345.34 m。该区域岩溶发育强烈，以裂隙岩溶为主，局部为岩溶空洞，地表水通过下渗或者岩溶漏斗直接垂直排泄造成地表塌陷，多处形成岩溶漏斗。该标段路堤基础处于地表塌陷级不稳定区，岩溶发育底标高在950 m左右。针对本工程岩溶空洞引地表塌陷变形的问题，经过分析决定采用压力注浆技术对岩溶空去及上覆地层裂隙进行加固。

2 压力注浆施工工艺

2.1 灌浆孔的施作

(1)当进行注浆孔位的放样时，采用的设备为全站仪。孔位按照梅花形进行布置，一般间距应控制在5 m。在布孔过程中如果遇到管线等的干扰时，可以适当的对孔位进行调整，一般移动距离应控制在0.5 m以内。

(2)钻孔施工的机械为XU－100型钻机。钻孔直径为110 mm。上覆土层采用跟进式不带水钻进的方式，在钻孔的过程中，放入套管。……