边祥芹，邓廷权

(广西交通科学研究院)

多锤头破碎机作用下的路面受力分析

边祥芹，邓廷权

(广西交通科学研究院)

碎石化技术是利用多锤头破碎机(MHB)对旧水泥路面进行改建的一种技术，采用ABAQUS有限元软件，对MHB作用下的路面进行受力分析，并分析了落锤高度、基层类型、垫层类型和路基模量对路面弯拉应力和弯沉的影响。研究结果表明:落锤高度对路面纵、横向弯拉应力均有较大程度的影响，基层类型、垫层类型和路基模量对路面横向弯拉应力影响较大，对路面纵向弯拉应力影响不大;MHB作用下，落锤高度、基层类型、垫层类型和路基模量均对板顶弯沉影响较大，实际施工中应根据路面和路基情况选择合适的落锤高度。

道路工程;水泥混凝土路面;受力分析;有限元法;多锤头破碎机

1 有限元模型和荷载

1.1 有限元模型

结合广东省旧路改建项目试验路(罗梅公路)典型路面结构，对面层、基层、垫层和路基分别进行有限元模拟。参考相关文献，面层大小为:长(路线方向)×宽为:5×4.5 m，基层、垫层和路基的大小均为:长×宽为:30×30 m(采用扩大的基层、垫层和路基，以减小其对面层受力的影响)，其余结构参数见表1。

表1 有限元模型中的结构参数

考虑旧水泥路面的特点，各结构约束条件为:面层为自由边界，四周不受约束;路基、垫层、基层四周受x轴、y轴转动方向及水平方向约束(x方向为路面纵向，y方向为路面横向，z方向为路面深度方向);路基底部为固定约束。

1.2 荷载计算及力学参数