王学军

黑龙江省农垦建三江管局大兴农场交通科

汽车曲轴箱强制通风控制装置分析

王学军

黑龙江省农垦建三江管局大兴农场交通科

为了消除来自燃烧室泄漏下来的已燃废气和未燃混合气，导出曲轴箱内的机油雾气，延长机油使用时间，稳定曲轴箱内的压力和温度，控制有害气体的排放，系统风冷柴油机设置了曲轴箱强制通风控制装置。

曲轴箱；强制通风；控制装置

一、认识曲轴箱强制通风系统

在发动机运转的时候，有一部分废气和内燃混合气经活塞环漏到曲轴箱内；漏到曲轴箱内的蒸汽凝结后将稀释机油，使机油粘度变小；废气中的水蒸气凝结于润滑油中形成泡沫，破坏润滑油的供给；废气中的水蒸气和酸性物质将侵蚀零件和使润滑油性能变坏。同时，漏入曲轴箱内的气体使曲轴箱内压力和温度升高，将造成机油从油封、衬垫处泄漏而流失。因此曲轴箱必须设有曲轴相通风装置，使漏入的气体排出并加以利用，同时使新鲜的空气进入曲轴箱，形成不断的对流。

曲轴箱迎风的方法有两种：一是利用汽车行驶的风扇所形成的气流，使与曲轴箱相连的出气管口处形成一定的真空度，从而将气体油小曲轴箱外的所谓自然通风法。一般多用于柴油机上。二是利用发动机进气管道的真空度作用，使曲轴箱内气体被吸入气缸的所谓强制通风法，汽车发动机曲轴箱—般都是采用强制通风。一汽奥迪100轿车采用负压通风方式。在缸体侧壁设垂直通风孔连通曲轴和气缸盖上的气门室，再把气门室直接连通滤清器滤芯内侧。这样，滤芯和化油器之间的负压加在曲轴箱内。发动机工作时，在进气管内真空度作用下，窜入曲轴箱内的可燃混合气将经通气道连接软管送入空气滤清器，最后出进气管吸入气缸燃烧。这种通风方式，还可防止汽车发动机曲轴箱漏油。

图1 是v型发动机的轴箱强制通风示意图：

解放CA6102型发动机采用了闭式双路轴风设计。当曲轴箱内气体压力高于空气滤清器外围压力时，箱内气体分两路：一路经气缸的油气分离器、单向阀、连接轨管进入燃烧室；另一路经气缸盖后箱盖上的油气分离器、连接软管、空气滤清器进入化油器总成。当曲轴箱内的压力低于空气滤清器滤芯外围压力时，新鲜空气自空气滤清器经连接软管、油气分离器补充到曲轴箱内。这样不但保证了发动机在各种工况下的通风要求，而且抽气能力有较大的储备。有效地解决了HC等有害气体对空气的污染问题。装在发动机前后气缸盖上的油气分离器是一小型空气滤清器，工作中能起到油气分离作用，防止机油被吸入气缸。

二、认识曲轴箱强制通风系统的工作过程

1.发动机不工作时，PCV阀的位置

PCV阀中有1个锥形阀。当发动机不工作时，弹簧将锥形阀在阀座上。

2.怠速或减速时，PCV阀的位置

怠速或减速时，进气管真空度大，克服弹簧压力，将锥形阀向上吸起。这时在锥形阀与PCV阀壳体之间，存在小缝隙。因为发动机是在怠速或减速工作，所以泄漏气体很少，PCV阀的小缝隙足够使泄漏气体流出曲轴箱。

3.部分节气门开度时，PCV阀的位置

在部分节气门开度下工作时的进气管真空度比怠速小。这时，弹簧向下推压锥形阀，使锥形阀与PCV阀壳体间的缝隙增大。因为在部分节气门开度下，发动机的负荷比怠速时大，所以，泄漏气体比较多。锥形阀与PCV阀壳体间的较大缝隙可以使所有泄漏气体被吸入进气管。

4.发动机在大负荷下工作及发动机回火时PCV阀的位置

当发动机在大负荷下工作时，节气门全开，进气管真空度减小，弹簧将锥形阀进一步向下推压。从而使锥形阀与PCV阀壳体间的缝隙更大。因为大负荷工作时，产生更多的泄漏气体，所以需要更大的缝隙才能使泄漏气体流进进气管。如果进气管发生回火，锥形阀落在阀座上，防止回火引入发动机而造成爆炸。

三、曲轴箱强制通风系统的维修和诊断

曲轴箱强制通风系统的维修和诊断通常包括以下内容：

1.曲轴箱强制通风系统的故障现象

（1）如果PCV阀滞留在全开位置，则将有过多的空气流过PCV阀引起怠速不稳定；（2）如果PCV阀在开启位置被卡死，则过多的空气会流过该阀，导致稀的空燃比，可使发动机怠速不稳或停机。当PCV阀或软管堵塞时，过高的曲轴箱压力使泄漏出的气体通过干净的空气软管和滤清器，进到空气滤清器。堵塞的PCV阀或软管可导致在发动机机油中积聚水分和油泥；（3）活塞环的磨损导致漏气量增加曲轴箱压力增大，将有过多的泄漏气体进入曲轴箱，而PCV阀不能使气体都流入进气管，部分泄漏气体经清洁空气软管及滤网进入空气滤清器，泄漏气体并把机油带入滤网及空气滤清器。

2.PCV系统的维护

（1）检查发动机密封垫是否有机油泄漏。检查净化空气软管和曲轴箱通风软管是否裂开、变质、连接松动或堵塞。确保加机油盖安装和密封良好；（2）检查曲轴箱强制通风系统净化空气过滤器是否污染，如有必要则更换该过滤器。如果在空气过滤器内有机油出现，应检查曲轴箱强制通风阀及软管是否堵住或气缸与活塞环磨损；（3）从摇臂盖和软管处拆下曲轴箱强制通风阀。将一根软管连接到曲轴箱强制通风阀的进气口，通过进气口向阀内吹气，空气应该自由通过该阀。将一根软管连接到曲轴箱强制通风阀的出气口，用力向阀内吹气，空气应该不能通过该阀。

[1]高强王宏璟.曲轴箱强制通风装置及其检修[J].汽车维护与修理，2003（10）.

[2]Key Layne；徐安；；曲轴箱强制通风装置试验和维修[J]；世界汽车；1986年05期