曾明华， 云美萍， 杨晓光

(1.华东交通大学 轨道交通学院，江西 南昌 330013； 2.同济大学 交通运输工程学院，上海 201804)



基于网络等级特征与VMS的交叉巢式Logit模型

曾明华1， 云美萍2， 杨晓光2

(1.华东交通大学 轨道交通学院，江西 南昌 330013； 2.同济大学 交通运输工程学院，上海 201804)

基于等级特征与可变信息板(VMS)研究了交叉巢式Logit(CNL)模型及网络交通流分配。综合幂函数与指数函数表示方法给出新的信息效用衰减因子，结合道路等级特征表示VMS对车流的影响系数及CNL模型的分配系数；给出等级结构道路网络的随机用户均衡条件下的交叉巢式Logit路径选择模型及其等价数学规划，并设计网络流分配算法。通过实例网络的计算与分析，得到一些有意义的结论：等级结构越显著的路网总出行时间费用越低且其分散参数(θ)弹性绝对值越大；对具有较强随机性的实际路网，若增加一定的确定性则节省更多网络总出行时间；道路网络中设置了VMS时总出行时间受分散参数的影响更小。

交通运输规划与管理；交叉巢式Logit；随机用户均衡；等级性道路网络；路径选择行为；可变信息板

0 引言

等级特征是城市道路网络的普遍现象和典型特性，信息技术是重要城市交通管理工具。二者在现在城市交通系统中扮演重要角色，但少有成果刻画它们共同对交通系统性能所产生的影响。对该现实问题展开研究，揭示其中规律，为交通运输系统规划与管理提供借鉴。

出行者路径选择模型，对刻画出行行为尤其是路径选择行为至关重要，对交通网络流量加载会产生深刻影响。……