罗兰

摘 要：我国是个多山的国家，山地、丘陵和高原面积约占国土总面积的69%。近年来，我国高速公路建设飞速发展，大量高速公路开工建设。为克服山体障碍，高速公路中大量出现隧道方案，较大地提高了路线线性标准，缩短了行车里程，避开山区公路滑坡、崩塌、碎落等地质灾害，具有较高的抗震能力，减少了对植被的破坏，有效保护了环境。但隧道大规模的快速建设，也带来了不容忽视的环境保护问题，如何在隧道建设过程中做好环保管理显得尤为重要。

关键词：隧道施工；环境保护；工程管理

一、高速公路隧道建设对环境的影响

随着我国高速公路大规模的建设，大量的隧道建设陆续启动，隧道建设过程中难免对环境造成各种各样的问题。

（1）洞口开挖会影响施工场地以外的地貌。（2）洞身工程使用大量的机械设备，大量的钻孔和爆破作业，产生的噪声、光线、粉尘会对施工场地及周围造成影响，并影响施工人员的健康。（3）隧道开挖可能遇上煤系地层或含放射性物质的岩层，会产生瓦斯或有害放射性物质，对施工和周围环境的安全造成不良影响。（4）隧道开挖可能对地下水系造成影响，从而影响周围的生态环境和水系，在防渗漏和加固地层时更是可能使用有毒化学浆液。（5）隧道开挖产生大量弃渣、废碴，堆放不合理会对周围环境造成极大的影响。（6）施工过程中会产生的废水、废泥浆、生活污水等，如果不科学治理，合理排放，会对环境造成不可估量的破坏。（7）施工过程中，隧道内空气混浊，如不严格做好通风管理和检测，安全隐患极大。

二、隧道建设施工中可采取的环保管理措施

（一）洞口工程环保管理。（1）严格控制隧道口开挖和隧道施工的影响范围，严禁任意破坏施工场地以外的地貌和植被。（2）洞门开挖前应先在开挖面上修建截水沟，以防止水土流失，并尽可能避开雨季施工。洞口尽量减少开挖面积、洞顶采取护裆结构以保护自然坡面。（3）为保证边坡、仰坡稳定，防止塌方，应避免大挖大填。应在指定的范围和时间内，按设计要求，用获准的方法保护边仰坡开挖面。（4）施工时应注意保护隧道口的自然植被，施工后清理废弃物，尽量减少人工活动的痕迹，尽早恢复自然景观。洞口结构形式及附属设施应当与当地景致协调。

（二）洞身工程环保管理。（1）选择低噪声的设备机械进场施工，对空压机、发电机等的基础埋入半地下，并铺砂石垫层以减轻噪声和振动。（2）设置隔声屏或利用绿化带减少噪声传播。合理安排机械作业时间，减少同时作业的机械台数，对产生噪声大的作业，不安排在夜间或节假日。（3）隧道施工时可能造成地下水变化，导致顶部生态变化和破坏当地饮用水源。隧道位置处于潜水层时，应重视地下水渗漏问题，发现处于潜水层，应及时采取措施进行止水。对高切坡处出现的地下涌水也应采取止水措施。（4）凿岩施工应采用湿法钻孔。严禁干孔施工，改进爆破方法，采取松动爆破，无声振动等技术，减少施工粉尘。采用光面爆破技术，通过试验，选择炸药品种，调整药量减少一次齐发的药量，以期达到减小爆破振动，减小对周围岩体的振动。隧道内通风量必须保证能够有效地通风除尘并置换新鲜空气进入作业面。（5）煤系地层中存在瓦斯溢出易导致人员窒息或燃烧爆炸，作业面应有瓦斯检测报警装置，以防瓦斯浓度超过警戒浓度，危机施工人员生命及造成安全生产事故。（6）渣石应充分纵向调运利用，不得随便堆放，严禁向河谷倾倒废碴，以免堵塞河谷造成水土流失或占用当地农田。弃渣场应根据地形特点，按照设计要求堆放整齐，分层碾压，确保能防止两岸及下游出现各种水害。修建必要的排水管、盲沟、截水沟等设施，加固弃碴堆坡脚，以确保弃碴的稳定，防止发生认为的灾害，有条件时，可在弃碴上覆盖30cm厚的耕植土，改土造地或种植绿化。（7）酸性岩区或沉积岩体含有较高剂量的放射性元素氢、钍、镭等，对环境产生不利影响，应严格测定后，依据含量或浓度确定处理措施。（8）在防渗漏和加固底层所采用的化学浆料，尽量选用毒性小、污染少的注浆材料，尽量减少配制浆液过程中的撒漏和注浆过程中的漏浆，对进入排水系统中的有害物质做净化处理，避免浆液流入地下水系和人畜用水水源。（9）浅埋隧道施工时，为防止开挖施工引起地表水漏失和底层下陷，可结合对地下水位涨落及水力坡度的变化情况，对地面下沉与掘进及衬砌衔接关系的观测，可采取超前支护方法，实施预注浆，对洞身周围岩体加固，有条件时应选择盾构法或浆结法施工。（10）当隧道穿过与地表水连通的破碎带时，为防止突发性的泥石涌入或漏失地表水，宜根据探水孔流出的水量、水压变化，采取洞内超前帷幕注浆，以加固破碎带和封堵水路。（11）如预计隧道会与地下水径流相遇，应尽早采取拦堵截保护措施，以减少水源高程损失。如一旦形成水源经隧道漏失，可利用地形地质等有利条件设置蓄水池将未经污染的水流经过沟、槽或专设管路提升，引入蓄水池供给用户。（12）对于底层发育良好、层序完整、界线清楚、化石丰富，对地层在古生物研究有研究价值的地段，应采取有效措施进行保护，并文物保护单位。（13）当弃渣占用良田或绿地时，应将废渣场恢复成耕地或绿地，补充渣占用的耕地或绿地。弃渣场原表面种植土应收集放于一旁，在弃渣场完成弃渣时，将原种植土覆盖于弃渣上，进行绿化与生态恢复（14）对优质石碴可加以利用，如防护用的片石、路基填料、路面骨料和混凝土集料等，可分类堆放，以便充分利用，有条件时也可利用荒沟，在其中筑坝填入废碴，变荒沟为良田，增加耕地。路边临时堆放的零星废碴，在公路封闭前应全部清理完毕，以免公路全封闭后难以清理。隧道装饰材料的余料应专门回收不得随意丢弃。（15）隧道建设中所需的石料，选料时应远离隧道，采取集中料场取料，严禁随意布置小料场，破坏山体及植被，影响环境，产生坍方滑坡，若采用商业石料，应视采购合同中提出对临时料场的环保要求。（16）材料堆放应结合工程要求，靠近施工地点，便于施工。材料堆放场所在雨天应采取覆盖等措施，同时对流入堆放场所的雨水进行收集，污水处理后达标排放。当气候连续干燥或明显可见材料堆放场所产生扬尘时，应对堆放场所进行洒水或覆盖等降尘措施。

（三）排水工程环保管理。（1）施工前做好施工场地布置和排水设施，保证生活污水、生产废水不污染水源、不堵塞既有排水设施，保证现有水源不受污染。（2）布置大型临时设施时，不压缩河道、水渠，不破坏既有水利设施，保证排水畅通。（3）弃碴场按照设计位置、标高及防护方案进行施工，防止任意堆砌造成降低河道排洪能力和影响其他项目的施工及下游居民安全。（4）为了防止隧道施工中可能造成的地下水严重流失、地表塌陷、水源枯竭导致生态环境遭到破坏，做好地表水、出水点及地表塌陷的观测工作，必要时进行地标处理，同时在岩溶发育地段，维系溶洞水的既有通道，使地下水尽可能保持原有水位。（5）隧道工程施工中产生的废泥浆，在排放前先沉淀过滤，废泥浆和淤泥使用专门的车辆运弃，防止遗洒，污染路面，防止污染水源。（6）隧道附近有高于设计高程的水源、灌溉渠、水井等农田灌溉、水利设施时，应制定切实可行的操作工艺和防渗漏措施，责任到人，并派专人在上述设施周围进行日常观测，切实有效地保护好水资源。（7）对隧道涌水量大的地段，设截水管由衬砌背后引出，并导入蓄水池，避免与洞内施工污水汇合外，可减少污水处理量，并可充分利用水资源充实施工用水。（8）利用洞外自然沟壑地形，设置渗水处理设施，对地形条件困难的地区，可采取平流斜板一级处理池等措施。（9）混凝土搅拌站不得设在饮用水源地保护区内。搅拌站的排水、混凝土养生水等含有害物质的废水不得排入地表水Ⅰ—Ⅲ类水源地保护区。（10）施工废水经过沉淀等处理后方可排放，废水不得排入《地面水环境质量标准》G3838-88中所规定的Ⅰ、Ⅱ类水体。排入其他水体时，必须符合相应的水质标准，不符合时要进行水质处理，并注意排放过程不应对田地、坡脚造成水毁。

（四）隧道施工管理中的大气环境保护。（1）隧道施工坑道内氧气含量、有害气体浓度应符合国家卫生标准。（2）施工期间须为每座隧道的掘进提供已批准的通风设施。（3）压入式进风管口或吸出式出风管口应设在洞外适当位置，并做成烟囱式，防止污染空气再回流入洞内。（4）通风机应装有保险装置，当发生故障时能自动停机。通风设备应有适当数量，一般为计算能力的50%。通风系统应定期测试通风的风量、风速、风压，检查通风设备的供风能力和动力消耗。（5）如通风设备出现事故或洞内通风受阻，所有人员应撤离现场，在通风系统未回复正常工作和经全面检查确认洞内已无有害气体以前，任何人均不得进入洞内。如风机假日停止运转，在假日过后进入隧道工作以前，风机应至少提前2个小时启动，并要进行上述同样检查工作。（6）掘进工作中环保监理工作师或技术员应连续检测瓦斯，在其他时间内业需经常检测，以确保洞内工作安全。同时记录监测数据，随时提交监理工程师核查。在每班工作期间，应用手持式风速仪或能上能下托管风速量测计，对风道内的风量至少测一次，如有通风不足，应予记录并立即报告监理工程师。施工方应提供瓦斯浓度、缺氧及游离二氧化硅等检测试验所需设备，还应为检测试验人员提供经批准的防毒面罩。（7）隧道施工必须采用机械通风。在进口和出口处设置消声器，施工场所的噪声不得超过90dB。无论采用何种通风方式，通风管宜采用钢制可拆卸的刚性管，也可采用其他不可燃性材料制作的管，刚性管节长宜不超过6m。（8）施工期间洞内任何部位和工作面处，空气中的有毒气体和可燃气体的浓度，不得超过国家卫生标准。汽油动力设备不得放在隧道内或在隧道内使用，汽油不得运到洞内。（9）在隧道掘进或出渣期间，用沉积板或粉尘粒计数器在隧道开挖面附近测定粉尘含量，以制定相应的降低粉尘含量的措施。

控制粉尘产生，钻眼作业必须采用湿式凿岩，仅在水源缺乏、容易冻结或岩石性质不适于湿式凿岩的地段可采用带有捕尘设备的干式凿岩，但所采用的防尘措施不能达到规定的粉尘浓度标准时，严禁采用干式凿岩。凿岩机在钻眼时，必须先送水后送风；放炮后必须进行喷雾、洒水；出渣前应涌水淋湿全部石碴和附近岩壁；新鲜风流连续进过几个工作面时，在两个工作面间和混合式通风系统中两组风管交错的距离间，根据防尘效果，应适当增设喷雾器净化风流中的粉尘；施工人员应佩戴防尘面罩。通过调整隧道供风的风速以排除粉尘，最佳的排除风速宜通过现场试验认定。

（五）隧道施工的噪声与光污染控制。（1）施工作业严格限定在规定的时间内进行。（2）合理编制施工组织设计，对周围单位、居民产生影响的施工工序，应安排在白天或规定时间内进行，空压机、发电机、打夯机等高噪声设备作业时，严格限定作业时间，减少对周围居民的干扰。（3）施工运输车辆慢速行驶，禁止鸣喇叭。（4）施工照明灯的悬挂高度和方向合理设置，夜间不进行露天电焊作业，不影响居民夜间休息，减少或避免光污染。（5）隧道施工时洞内对施工机械如空气压缩机、混凝土拌和机、送风机等加设隔音罩、隔音墙等设施。（6）爆破方面规定放炮时间，增设隔音门；采取特色爆破方式，同事进行周密的爆破管理。当隧道通过对振动有严格要求的结构物或地区时，采取低振动的爆破方法，必要时采取隧道掘进机施工，以减小振动。