宋健

摘 要：随着节能经济在全世界的不断普及，越来越多的国家开始关注电动汽车的研究和推广。电动汽车与传统汽车不同，它主要由三大部分组成，分别是电机驱动系统、控制系统以及能源子系统。在这三个系统中，最重要的就是电机驱动系统。电机驱动系统管理中最大的难点就是对它发热的管理，因此，开发和研制电动汽车驱动器的冷却系统成为研究热点。该文首先分析了电动汽车驱动器发热对其性能的影响，然后介绍了目前常用的几种冷却系统，最后提出了并提出了冷却系统的性能评价方式及标准。

关键词：电动汽车 驱动器 冷却系统

中图分类号：TM351 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）02（a）-0049-01

1 电机汽车驱动系统发热对其性能的影响

电动汽车的驱动器一般由三大部分组成，包括电动机、功率转换器和电子控制。电动汽车驱动器在运行过程发热，大量的热量会对电动汽车驱动系统的运行产生不良的影响，这些影响主要包括以下三个方面。首先，过高的温度会降低电机的绝缘性。因为，过高的温度会使电动汽车上的绝缘材料的物理性质发生变化，进而使得其绝缘能力下降，甚至有可能完全尚失，最终危害人的生命安全。其次，过高的温度也会降低电机中金属体的强度和硬度，使整个电动汽车变动脆弱不堪，影响整个汽车的运行性能。最后，过高的温度还会影响电机驱动系统中功率和控制模块。

2 电机驱动系统的冷却方法

电动汽车电机驱动系统主要由三个部分组成：电机、功能转换器、电子控制。……