康桂文,孙振祥

(1.沈阳航空航天大学 航空航天工程学部(院),沈阳 110136； 2.辽宁通用航空研究院 动力室，沈阳 110136)



通用飞机油电混合动力系统设计与性能仿真

康桂文1,2,孙振祥1

(1.沈阳航空航天大学 航空航天工程学部(院),沈阳 110136； 2.辽宁通用航空研究院 动力室，沈阳 110136)

在某型通用飞机的基础上设计了一个并联式油电混合动力系统，并用MATLAB软件模拟验证该系统的实用性及优越性。根据飞机动力学计算公式，用MATLAB编程分别对原型飞机和改装的混合动力飞机进行发动机油耗、航程和航时等性能模拟。结果表明，此系统适合该飞机及改装后的混合动力飞机，综合性能明显优于原型飞机，更加适用于教练机及娱乐飞行。该系统作为一个新概念动力系统为混合动力飞机的设计提供了理论依据。

混合动力；通用飞机；性能仿真；MATLAB；实用性

油动飞机具有能量密度高，续航能力及负载能力强的优点[1]，但是活塞式航空发动机技术趋于成熟，在环境和能源问题上很难取得较大的改进。电动飞机恰恰相反，具有节能环保的优点，但是由于电池技术发展缓慢，能量密度不高，很难满足飞机对动力系统功重比的要求[2]，因此还不能大规模推广。同时，汽车行业的重大研究和发展引导了混合动力技术，大大降低了油耗和有害物质排放[3]，因此油电混合动力飞机应运而生。

1 飞机混合动力系统概述

混合动力系统的基本配置为：一台发动机，电池，至少一台电机和螺旋桨[4]。混合动力系统的组成形式多种多样，但是全部是在3种基本类型的基础上改造而来。……