张 伟，陈 猛，王 政

(河南科技大学 土木工程学院,河南 洛阳 471023)



深海环境下集体逃逸舱力学特性分析

张 伟，陈 猛，王 政

(河南科技大学 土木工程学院,河南 洛阳 471023)

研究了集体逃逸舱耐压结构在深海环境下的力学特性。以新型的变厚度逃逸舱为工程实例，通过有限元计算，分析得到了舱体各不同厚度处的位移、应力分布及其应力最大部位的分布等力学规律。分析结果表明：在静水压力下，舱体的位移以竖向为主，总位移相对较小，刚度满足要求。舱体应力以竖向和切向应力为主，竖向应力以拉应力为主且应力值较大，而切向应力表现为压应力。通过对应力分布规律的分析，所有应力均满足安全要求。

集体逃逸舱；耐压结构；静水压力；位移；应力

0 引言

集体逃逸舱是一种独立的、自成一体的新型脱险装置，应用于深海空间站、潜艇等水下结构，可有效地提高失事水下人员的自救能力，保证脱险过程中人员的安全性，优于过去的任何一种逃生系统[1]。

集体逃逸舱在中国的研究起步较晚，20世纪末才提出了一种通过过渡舱与潜艇对接的可释放的逃逸舱。文献[2]对薄壁球壳耐压体进行了非线性屈曲分析，并对集体逃逸舱的总体结构形式进行了研究。文献[3]通过应用强度稳定综合理论的解析法对深海潜器耐压圆柱壳极限强度进行了分析。文献[4]对集体逃逸舱总体性能进行了研究。文献[5]利用能量法来分析大型圆柱壳体结构的设计,为大型圆柱壳结构的设计提供了重要的参考依据。……