刘宝华

没有多少人知道，北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋是中国大陆在国际汽联厂商委员会中唯一的代表。

与新诞生的几款性能品质不错但似乎“只想安静地做一个美男子”的自主品牌相比，绅宝从袭SAAB血统复活的第一天起就不安分，频繁折腾于“陆上飞行秀”和各种汽车赛事。这引起国际汽联和中汽联注意，北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋的国际汽联厂商委员会代表身份就是中汽联推荐的结果。

2009年收购SAAB知识产权后，北汽刻意让绅宝在方方面面追随它的前辈，第三款车的上市仪式干脆移师赛道——9月21日，北汽绅宝D60在华夏杯两岸四地赛车大奖赛肇庆站上市，排量1.8T的5款车型，售价11.98万-16.88万元。

绅宝D60上市当天，国产奥迪A3三厢和宝马i3、i8同时上市，绅宝要跟人气最旺的两大豪华品牌PK人气、抢头条。

要知道，舆论都在吵吵自主品牌多少个月市场份额同比连降，但却只字不提环比8月已经上升的令人振奋的事实。

比如长安、比如奇瑞，再比如北汽股份，它在8月的自主品牌乘用车销量为2.29万辆，数量不大但同比增长74%，崛起速度强劲。其中主力车型绅宝D50在8月销售5500辆，自4月上市以来累计销售超1.7万辆，成为自主品牌A级车中的新生力量。

北京汽车股份有限公司总裁李峰自我评价：“作为自主品牌的后来者，北汽来得晚，干得猛，这几年的进步比较快！”

北汽股份自主品牌车型上市第一年卖了1万辆，第二年卖了6万多辆，第三年就卖了20万辆，今年它的目标要卖到30多万辆，李峰称，明年他们的“步子会更大”。……