王 茹， 翁剑成， 乔国梁

(1.交通工程北京市重点实验室(北京工业大学)， 北京 100124；2.国家智能交通系统工程技术研究中心(交通运输部公路科学研究院)， 北京 100088)



不同道路条件对城市路段交通流特征的影响研究

王 茹1， 翁剑成1， 乔国梁2

(1.交通工程北京市重点实验室(北京工业大学)， 北京 100124；2.国家智能交通系统工程技术研究中心(交通运输部公路科学研究院)， 北京 100088)

以北京市快速路和主干路作为研究对象，基于微波检测器和视频检测器数据，研究城市路段交通流特征的影响因素. 论文利用非线性回归的方法确定路段的通行能力和临界速度值，并采用独立样本T检验的方法评估交通设施属性、道路平纵线形、车道数量以及道路出入口4个因素对交通流参数产生的影响. 研究结果表明，城市道路受到间断流设施影响、线形复杂化、车道减少以及出入口车流干扰等因素的影响，城市基本路段的自由流速度、通行能力及临界速度均有不同程度的降低. 其中间断流设施对交通流特征参数的影响最为明显，间断流设施相对于连续流设施自由流速度减少了39.8%，通行能力折减了64.29%. 车道数对自由流速度的影响次之，单向4车道比单向3车道路段自由流速度增加了16.81%，通行能力增加了14.29%.

交通流特性； 影响因素； 道路条件； 通行能力； 自由流速度

交通流自由流速度受道路与交通条件的影响，包括车道宽度与侧向净空、车道数量、立交间距、平面与纵断面线形、限速、照明条件……