刘 锴， 陈 晋， 龚节坤

(1.大连理工大学 交通运输学院， 大连 116024； 2.哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院， 哈尔滨 150090)



基于路段变异系数的路径行程时间可靠度评价

刘 锴1， 陈 晋1， 龚节坤2

(1.大连理工大学 交通运输学院， 大连 116024； 2.哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院， 哈尔滨 150090)

为了给出行者提供更准确的候选路径的行程时间可靠度，并克服缺乏完整观测样本的局限，介绍了一种符合对数正态分布假设和基于路段行程时间变异系数的路径行程时间可靠度评价方法，并解析了早到指数和迟到指数这2个符合概率特征的新指标. 分别在仿真的城市信号灯路网和乌鲁木齐市内环快速路开展实证研究，验证该方法在城市道路上的路径行程时间可靠度估计的适应性. 仿真结果证明，应用乌鲁木齐市少量浮动车数据的估计结果显示该方法简单实用，但是评价结果对各路段之间行程时间方差的差异程度较敏感，该方法易于夸大城市信控道路上的路径行程时间的不确定性.

路径行程时间可靠度; 变异系数; 早到指数; 迟到指数

出行者往往根据自己对路网和交通状况的经验选择出发时间、交通方式和出行路径，但是交通需求及交通状况条件受到很多无法预期的随机事件的影响，导致出行者可能做出错误的判断. 出行过程中的不确定性问题比单纯地减少出行时间显得更加重要，路径的出行时间可靠性成为出行决策的重要依据[1]，是交通管……