刘 昕， 田红芳， 刘小明

(北方工业大学 城市道路智能交通控制重点实验室， 北京 100144)



基于近邻车型的交通流模型及仿真研究

刘 昕， 田红芳， 刘小明

(北方工业大学 城市道路智能交通控制重点实验室， 北京 100144)

双倍视距交通流模型大多未考虑本车与近邻车型的影响. 而实际道路交通一般是由不同类型的车辆构成的，为了准确地模拟实际车流之间的相互作用，在分析道路中车辆类型和驾驶员视距关系的基础上，提出基于近邻车型的元胞自动机交通流模型，设计了相应的跟车规则，并对该模型加以实现以分析车辆的行驶特性. 模拟结果表明，与只考虑同一种车型的双倍视距元胞自动机交通流模型相比，当道路中不同车辆类型的车辆、数目比较接近时,本文所提出的模型在一定程度上提高了车流的运行速度，提高了通行能力，同时也提高了驾驶的安全系数.

元胞自动机； 双倍视距模型； 近邻车型； 交通流模型

0 引言

近年来，随着机动车拥有量的急剧增长，交通问题的研究引起了人们的重视，但是由于交通流是一个复杂的非线性系统，一般很难得到精确的解析结果，通常采用计算机模拟的方法来研究. 元胞自动机模型(cellular automata， CA)是一种时间、空间和变量均离散的数学模型，由于其算法简单，灵活可调，易于在计算机上进行模拟，近年来，CA模型被广泛地应用于交通流地研究.

元胞自动机模型最早是由Cremer和Ludwig[1]与1986年引入交通领域的研究. Wolfram利用计算机……