袁建祥

(贵州通力达公路工程监理咨询有限公司)

公路桥梁施工中预应力技术探讨

袁建祥

(贵州通力达公路工程监理咨询有限公司)

目前预应力技术在桥梁工程中得到了广泛的应用，特别是在预应力连续梁桥具有教导的整体性能，刚度大、抗变形能力强。在施工过程中预应力技术是施工中的关键环节，从预应力张拉、灌浆等方面展开对预应力技术的探讨。

公路;桥梁;预应力

1 公路桥梁施工中预应力技术控制要点

1.1 预应力钢筋的定位

在钢筋混凝土桥梁构件中出预应力钢筋还有其他许多密集的非预应力钢筋，两者之间在平面和立面上都存在着需要占位上的冲突点，所以在预应力钢筋布设的过程中要按个的按照设计要求进行配筋，保证在平面和立面位置处都能够满足规范中的相关要求，保证预应力钢筋不发生扭绞，同时要保证锚固端跟预应力钢筋是垂直相交，并且预应力钢筋要有30cm的平直段。

预应力管道的位置必须按照设计要求进行准确定位，当混凝土强度达到设计强度之后才可以进行预应力张拉，一般箱梁的预应力钢束都是采用两端固定张拉的形式，应该按照设计要求的张拉顺序进行施工，在进行箱梁预应力张拉过程中采用引伸量和张拉量两个指标来进行控制，预应力钢束的截面断丝率要控制在1%一下，不能出现单根钢束断裂的情况，控制好张拉完成之后混凝土箱梁的预拱度，要满足设计规范的要求，当出现数值不稳定时要及时停止预应力施工，从混凝土的强度等方面查找施工中的原因。……