辽宁省钢波纹管圆管涵应用研究

2015-03-21吴志强

黑龙江交通科技 2015年10期

关键词：高速公路施工设计

吴志强

(辽宁省交通规划设计院)

辽宁省钢波纹管圆管涵应用研究

吴志强

(辽宁省交通规划设计院)

相对于高架桥、拱涵、整体式基础涵洞，钢波纹管涵无论从工期、标准化、工厂化上，还是在环保、经济性方面都有着明显的优势。根据工作实际，对钢波纹管在辽宁省的应用情况以及应用前景做以展望，为新建公路及高速公路改扩建项目中钢波纹管涵的应用提供建议。

波纹管;涵高;填土路基;应用

波纹管在欧美、日本试验研究应用于通道、涵管已经多年，1990年《日本高速公路设计规范》率先制定了波纹管设计技术规范，标志着波纹管涵洞走向技术成熟。随着波纹管在世界各地的安装使用，证明金属波纹管涵以它独特的优点，可以在不同地质情况下的应用(尤其在高原冻土和软土路基及深填土地带)。和传统的钢筋混凝土拱涵、盖板涵、圆管涵从施工期、施工造价、施工质量、环保意义等方面相比都有不可比拟的优越性，此种结构物在各种使用情况下的通用性，大大提高了道路行车的舒适度与安全性，其寿命已超过了设计寿命。

我国金属波纹管涵洞于1997～1999年在青藏公路上首次应用，解决了多年冻土地区因融沉和冻胀而导致涵洞破坏的难题。以后，在新疆、西藏、河北、山西等省份多条高等级公路上应用。如今，波纹管涵在国内大部分省市已广泛推广应用，并形成了省、部颁技术规范、施工手册等。