孙雪辉

(黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司)

浅谈东北地区半刚性基层施工要点及病害防治措施

孙雪辉

(黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司)

半刚性基层因其具有一定的抗拉强度、抗疲劳强度和良好的水稳定性，使得路面基层受力性能比较好，而且保证了基层的稳定性。在我国的高速公路和一级公路建设中，多采用厂拌半刚性基层。但是半刚性基层容易引起沥青路面的反射性裂缝，影响道路使用功能和行车安全。根据半刚性基层材料性能和结构特点，以及东北地区气候特点，总结了几点施工中的注意要点，并提出了病害防治的几点措施。

半刚性基层;施工要点;病害防治

1 半刚性基层的特点

半刚性基层是指用无机结合料稳定土拌和、铺筑的，能结成板体、并具有一定抗弯强度的基层。

半刚性基层刚度比较高，荷载扩散能力比较强，是承受车辆荷载的主要结构层，而沥青混凝土面层是承受车辆荷载的次要结构，主要起着功能层的作用，因此，半刚性基层的弯拉疲劳损坏，是半刚性基层沥青路面结构的主要破坏形式。

2 东北地区半刚性基层施工的注意要点

(1)应当掌握好半刚性基层的施工季节，适用在春末、夏季施工。

半刚性基层施工温度应保持在5℃以上，并且要保证在上冻前要有一定的成型期。东北地区半刚性基层的一般宜在五月份之后施工，这样无论对施工还是对养护都有利。

(2)雨季半刚性基层施工。

由于东北地区施工期较短，集中在五～九月份，六～八月又是多雨季节，在雨季施工时，一定要防止无机结合料受到雨淋，要采取有效的排水措施排除表面水。降雨时应立即停止施工，已经摊铺完的基层混合料，要尽快碾压密实。另外，混合料不应堆积时间过长，尤其是在雨季施工时，一定要做到当天堆置的混合料，当天完成摊铺、整型和碾压。

(3)施工缝接缝处理。

对于两工作段之间的接茬，应当严格按照施工规范仔细处理好。在石灰、二灰稳定类基层施工中，两个施工段衔接部分应当搭接拌和，具体方法是:前一段摊铺完，留至少5 m先不进行碾压，待后一段施工时，将前段留下的未碾压的部分一起再进行拌和，拌和机.压路机等机械严禁在已经完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证结构层表面不受破坏。若必须在上面调头时，应采取保护措施，如加铺覆盖层等。

(4)养生。

碾压完成后立即开始进行洒水养生，养生时间应在7 d以上。养生期间应当封闭交通。在养生期结束后，如不能立即铺筑沥青混凝土面层，要在半刚性基层上铺筑封层，以防基层遭到破坏。在半刚性基层上既未铺筑沥青混凝土面层，又未铺筑封层时，不应该开放交通。

3 半刚性基层主要病害的防治

由于东北地区施工期短，气温相对较低，半刚性基层出现反射裂缝的情况比较多。主要的防治措施有:

(1)在半刚性基层上加铺土工合成材料。

在半刚性基层顶加铺一层土工布或者土工格栅，可以有效地提高沥青混合料的抗拉强度和抗变形能力。加铺土工合成材料，既起到了防渗的作用，又在一定程度上能够缓解裂缝处的沥青混凝土面层的应力集中，可以延缓、甚至消除沥青面层反射裂缝的产生。

(2)对半刚性基层进行预切缝。

在铺沥青混凝土面层之前，按一定间距设置将半刚性基层进行预切缝，切缝深度应控制在基层厚度的1/3以下，以使这种裂缝仅仅保留在基层本身，而不会反射到沥青面层。对半刚性基层进行预切缝来减少沥青面层的反射裂缝，在东北地区应用的不算广泛，但确是一种减少沥青混凝土面层反射裂缝的有效措施，值得推广。

(3)严格控制好半刚性基层混合料中的水泥用量。

水泥剂量的多少，严重影响半刚性基层混合料的性能。如果水泥剂量高于配合比设计用量的1%以上，混合料摊铺、压实后，基层容易产生温度裂纹;当水泥剂量超过6%时，混合料的收缩系数就会增大，这样会导致基层的裂纹增多，裂缝的会增大;当水泥剂量低于4%时，不仅强度达不到标准要求，而且很容易形成反射裂缝，对路面行车安全、使用功能都有很大影响。一般厂拌法水泥剂量控制在5%～6%比较适宜。

(4)控制好结合料的含水量。

无机结合料具有干燥收缩的特性，当含水量过大时，结合料的干缩应变就会增大，就容易使基层产生干缩裂缝。所以要控制好结合料的含水量，减少基层裂缝的产生。

(5)控制好集料的级配。

规范对半刚性基层集料级配中，对细集料的含量没有严格控制，我们可以改善集料级配，减少细集料含量，或者掺加膨胀剂，降低半刚性材料的收缩性，提高它的抗裂能力。

(6)养护。

由于半刚性基层具有干缩性，混合料水分散失的越快，基层的干缩应力就越大，尤其是刚铺筑完的半刚性基层，混合料水分散失的非常快，产生的拉应力也比较大，而刚铺筑完的半刚性基层的强度还没有完全形成，其抗拉强度比较小，就容易产生干缩裂缝。所以在半刚性基层养护过程中，要及时洒水，保护湿润。在养护结束后，要及时铺筑沥青混凝土面层或封层，避免基层受到暴晒产生干缩裂缝。

4 半刚性基层裂缝的治理措施

(1)对于宽度小于3 mm的裂缝，可以不进行处理，但应注意观测。

(2)对于3～5 mm之间的裂缝，常采用非开槽的方法，即直接将裂缝清扫干净，用空气压缩机将尘土吹干净以后，灌注比较粘稠的沥青，然后填入洁净的石屑或者中粗砂，最后捣实即可。

(3)对于5～25 mm之间的裂缝，常采用开槽修补的方法。如果在裂缝两侧出现了一定宽度的网裂、沉陷或者破碎带，要先将沥青面层挖除，然后重新铺筑。为了防止半刚性基层横向裂缝的扩展，在基层顶面铺设一层足够宽度的土工格栅。

由于半刚性基层裂缝一般在冬季、春季出现的比较多，而在这个季节，东北东区气温还比较低，在施工时一般要对开槽部位先进行预热，以保证灌缝材料的灌注温度，并且注意不能灌的太满，防止在夏季温度升高时灌缝材料溢出。

虽然半刚性基层反射裂缝很容易导致沥青混凝土路面横向裂缝的产生，但只要科学、合理地设计混合料配合比，严格按照技术规范施工，加强施工过程质量控制，做好裂缝的预防工作，在一定程度上仍可以有效地减少沥青混凝土路面裂缝的产生。

［1］ 公路路面基层施工技术规范(JTJ0.34－2000)［S］.北京:人民交能出版社，2000.

［2］ 宋兴.半刚性基层的施工控制［D］.公路交通技术，2004.

［3］ 白琦峰.半刚性基层沥青路面反射裂缝防治措施对比研究［D］.东南大学硕士论文，2005.

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