高 楠

(天津城市建设管理职业技术学院，天津 300134)

天津市公交场站问题分析及解决对策研究

高 楠

(天津城市建设管理职业技术学院，天津 300134)

随着天津市公交车数量的不断增加，各种各样公交系统的问题也接踵而来。天津中心城区现有的公交场站与公交车保有量之间的供需比例出现失衡现象，从而导致了公交场站数量不足、路边停车现象严重、缺少换乘设施、保修场站少和临时场站设施简陋等问题，通过对问题及症结的分析，力求探索出对天津市公交场站发展的几点对策建议。

城市公共交通；公交场站；公交设施；天津城区

表1 2020年中心城规划客运交通结构

摘自《天津市城市总体规划(2004～2020年)》专业规划说明(第三分册)

1 引言

国务院在2006年7月27日，批复并颁布的《天津市城市总体规划(2004～2020年)》(下文简名为《总规》)中确定，为了促进我国城市地面客运出行结构的合理性，公共交通体系的战略发展方向为：对公共交通系统实行全面优先发展战略，对城市日常出行的公共客运交通系统确立其主导地位，对由个体车辆出行模式转变为公共交通出行模式给予积极引导。[1]然而在天津市整体客运体系中的公交系统现状，以其连带的公交系统整体服务水平却存在着诸多不尽合理的方面。如同北京、上海、广州等大城市的相似处，严重交通堵塞、稀缺土地、复杂用地条件等特点也同样存在于天津城区中，这为公交设施的规划设计提出了更多的挑战和难题，加之天津市长期以来公交设施建设相对落后，对其研究显得尤为必要。……