我国汽车产业产能过剩的分经济类型研究
2015-03-13李春艳
税务与经济 2015年6期
尹 明,李春艳
(东北师范大学 商学院,吉林 长春 130117)
一、引 言
产能过剩的概念最早来自于张伯伦的《垄断竞争理论》(1933)。他提出,垄断竞争会使平均成本线高于边际成本线,进而会导致产能过剩。目前国内学术界对产能过剩的界定主要从宏观、中观和微观三个维度来进行。宏观的产能过剩是指经济潜在的产出水平没有达到,有效的资源没有得到充分的利用(张晓晶,2006)。[1]中观的产能过剩是从整个产业进行的界定,具体来说,是指整个产业的生产能力(全部生产用固定资产在一定时期和一定的技术水平下最大产品生产数量)没有达到实际产出时,证明该产业出现了产能过剩(周劲,2007)。[2]微观的产能过剩以边际收益和边际成本为基准,将边际收益维持在边际成本时出现的产出过剩称为产能过剩(张晓晶,2006)。[1]
产能过剩会带来一系列消极影响。从微观层面来说,产能过剩使产业中企业生产的产品的价格大幅度下降,造成资源的闲置浪费、库存产品的积压、企业利润的大幅度下降,整个行业的亏损扩大。产能过剩的危害不仅局限于企业和产业,如果不能得到有效的控制,进一步会造成宏观经济的整体下滑和不确定性因素的增加。例如产能过剩使企业的生产经营活动停滞,企业利润下降,直接造成企业裁员、倒闭、员工的收入减少,进而导致社会整体消费能力不足。即使国家通过减税、补贴等手段力图维持经济增长,但是这些都只会造成短期效益,产能过剩的负面影响不会得到根本的改变。……
登录APP查看全文
