石飞停,甘亚南,张杨永

(1.盐城工学院 土木工程学院，江苏 盐城 224051；2.上海同豪土木工程咨询有限公司，上海 200092)

V墩连续刚构桥受力性能的参数分析研究

石飞停1,甘亚南1,张杨永2

(1.盐城工学院 土木工程学院，江苏 盐城 224051；2.上海同豪土木工程咨询有限公司，上海 200092)

以青田塔山大桥为例，采用参数分析的方法，探讨了基础刚度、V形墩倾角、墩身尺寸、合拢顶推力等结构设计参数对V形墩连续刚构桥整体受力性能的影响，最后得出了参数变化时结构内力状态的变化规律。研究结论表明V形墩倾角是最重要的设计参数，对主梁和墩柱的受力性能有着很大影响；基础刚度、墩身尺寸、合拢顶推力对上部结构主梁受力性能影响相对较小，对墩柱受力性能影响相对较大。

连续刚构；V形墩；倾角；基础刚度；顶推力

0 引言

近年来，V形墩连续刚构桥由于其在力学、美学、造价上的优势，获得了越来越多的发展，特别是众多城市桥梁开始相继采用此种景观效果较好的结构形式[1]。目前的研究大多集中在V形墩的施工技术、结构整体受力分析、墩顶0#块局部受力分析[2-4]等方面，关于设计参数变化对整体受力性能影响方面的研究不多，较为零散。基础刚度、V形墩倾角、V形墩墩身尺寸、合拢顶推力等参数对结构整体受力性能有着重要影响[5]，有必要展开详细研究。

1 工程概况

青田塔山大桥设计中主桥为预应力混凝土V形墩连续刚构桥[6]，跨径布置为80m+120m+80m =280m，见图1。上部结构为单箱双室变高度混凝土箱梁，顶面全宽为18.0m，V形墩墩顶段梁高为4.5m，边跨支点及跨中梁高为2.5m，箱梁梁高和底板厚度均按二次抛物线变化。……