王斐然

(中国东方航空昆明维修基地航线部航线三车间,云南 昆明 650200)

飞机自动防滑刹车系统的控制原理、组成部件和故障排除研究
——以B737-700机型为例

王斐然

(中国东方航空昆明维修基地航线部航线三车间,云南 昆明 650200)

飞机；B737-700；自动防滑刹车系统；滑移率；故障

对B737-700机型自动防滑刹车系统的控制原理、组成部件以及常见的故障和排除方法进行论述。总体看,B737一700飞机自动防滑刹车系统可靠性比较高,但传感部分的部件故障偏多,4个机轮刹车组件使用中可能发生的故障主要有过热、卡滞、漏油、振动等。在飞机再次使用前,必须对其机轮刹车组件进行定期检查,且在排除常见的自动防滑刹车系统故障时,应当对波音的手册综合运用并进行交叉验证,同时运用自己的判断力,使故障得到快速、准确的排除。

一、B737自动防滑刹车系统的控制原理

飞机的自动防滑刹车系统(ABS)是对飞机起飞、安全着陆有重要影响的功能系统,其主要作用是在飞机起飞、着陆、滑行、转弯过程中进行有效的制动和控制,吸收飞机的滑跑动能,使飞机速度快速降低,达到缩短滑跑距离的目的。ABS系统有两种工作模式：着陆模式和起飞模式。飞机在着陆前若驾驶员选择了自动刹车,则在飞机落地后ABS系统会自动根据飞机的状况在适当的时机自动施加刹车压力,按照规定的档位对飞机进行制动过程中的减速率控制,如遇机轮有打滑倾向时,还会自动进行防滑控制,整个过程不需要驾驶员的刹车操作,均由刹车系统自主控制完成；……