陈大林



机票超售市场中的法律责任设置
——一个法经济学的分析

陈大林*陈大林，中国海洋大学法政学院法学理论专业2014级硕士研究生(266100)。

机票超售规则有其市场基础，不仅能够降低航空公司空座率而且能够在不提高票价的基础上赋予乘客自由选择的权利，但是这一国际惯例在国内市场却面临困境。比较国内外航空客运市场针对超售问题的不同做法，发现消费者和航空公司之间的信息不对称以及法律责任设置模糊等问题可能是造成困境的原因。构建国内航空市场互助联盟和信息披露机制或许有助于解决问题，但是航空公司集体行动的困境阻碍这一互助联盟的建立，延误损害赔偿责任的设置可以为航空公司建立互助联盟提供激励，任意性条款的确立具有强制信息披露的效果。

机票超售 集体行动 延误损害赔偿 任意性条款

一、问题的提出：机票超售案例的再思考

近日航空公司机票超售问题被媒体频繁曝光，使得航空公司的这一“通行做法”再次进入人们的视野。*涉事航空公司包括海南航空、深圳航空等。相关视频新闻参见BTV新闻：“机票超售，乘客滞留机场”，http://www.v1.cn/2014-10-28/1404296.shtml，最后访问时间：2015年3月15日。其实，机票超售所引发的纠纷并非偶然，有数据表明这类纠纷每天都在各航空公司发生。*此前一个较早的统计表明这类拒载几乎是每天发生：美国的前13大航空公司2001年共有1114180人被拒载，平均每天拒载3052人。参见董念清：“航空公司机票‘超售’的相关问题”，载《民航管理》2006年第11期，第7页。……