胡芳蕾+戴昕音

2014年11月11日，俄罗斯功勋试飞员谢尔盖·博格丹驾驶“苏-35”战斗机进行了精彩绝伦，震撼人心的飞行表演。庞大的战机在空中悬停，又如树叶般尾旋飘落，令人目瞪口呆。博格丹至今为止驾驶过50多个机型，其中还包括俄罗斯的第五代战斗机T-50。本刊有幸对博格丹进行了简单的采访。

记者（以下简称记）：非常高兴能够近距离看到“苏-35S”并欣赏到您精彩的表演，为什么新一代俄军飞机都采用这种深色涂装，这同之前俄军用飞机的涂装差别很大，有什么特殊的考虑吗？

谢尔盖（以下简称谢）：飞机涂装是军方的决定。就我个人而言，飞行表演时选择这种涂装色彩是考虑到在地面观赏时更加美观，使其在天空背景下更显突出，而作战时则要考虑地形特征和隐身性能。

记：配备了强大的117s发动机的“苏-35S”是否具备超声速巡航能力？

谢：“苏-35”的发动机推力还是不足以推动其进行超声速巡航飞行，它只能做近超声巡航飞行。

记：我们注意到俄罗斯空军装备的新型战斗机中有“苏-30SM”、“苏-34”、“苏-35”，请问这些战斗机担负的任务有何区别？

谢：这些飞机都是多功能作战飞机，即可对付空中目标也可对付地面和海上目标。他们具体的作战使用与中方同类作战飞机并无任何差别。除了“苏-34”作为“苏-24”的改进型，其突击能力更强以外，其他的几种飞机都是兼具多种功能的作战飞机。

记：您是众所周知的“试飞英雄”，请问您对“苏-27”、“苏-35”和T-50这几款机型有怎样的驾驶感受？

谢：我曾经试飞过“苏-27”，当时我认为这是一款操控性很强的飞机，飞行员在飞行过程中感觉非常舒适，驾驶时感觉非常自然。可当我后来再试飞“苏-35”和T-50时我发现这是完全不同的感觉，与驾驶“苏-27”相比，这两款飞机的操控性能有了很大提高，驾驶起来更加舒适、轻松。

记：当前西方许多航空专家认为美国的F-35性能存在很大缺陷，无法匹敌俄罗斯的“苏-35S”以及“苏-30”战斗机，您对此有什么看法？

谢：关于F-35我不能给您提供任何信息，因为我没有飞过。作为俄罗斯的试飞员，我只能说我很热爱俄罗斯国产飞机，但我无法对完全不了解的飞机做任何评价。每一款飞机问世后媒体都会有很多方面的评价，曾经对“苏-30”和“苏-35”也有不少负面评价。多次对抗经验表明，大多数情况下俄罗斯的战斗机都能在空战中取得优势。我个人认为，在当今世界上“苏-30”和“苏-35”都是非常优秀的，很难找到可以与其对抗的战机，要想在模拟空战中对付“苏-35”并非易事。

记：刚才航展上的飞行表演您驾驶“苏-35”做出许多高难度动作，引起现场观众一片惊叹。您觉得这些表演动作是否已达到飞机的极限完成动作？

谢：我觉得还未达到极限。试飞员如同体育比赛中的运动员，如果仅仅为了提高飞行的观赏性而经常就这些动作进行训练可以做得更加接近极限。但是飞行的观赏性和安全性是矛盾的，观赏性越高安全性就越低。我的主要任务是试飞而不是表演，所以提高观赏性并不是我们的重点。endprint