姜明磊，周 涛，叶树斌，臧孟炎

(1.华南理工大学机械与汽车工程学院，广东 广州 510640)

(2.广州市华南橡胶轮胎有限公司，广东 番禺 511486)



轮胎侧偏刚度有限元仿真研究

姜明磊1，周 涛2，叶树斌1，臧孟炎1

(1.华南理工大学机械与汽车工程学院，广东 广州 510640)

(2.广州市华南橡胶轮胎有限公司，广东 番禺 511486)

以某半钢子午线轮胎为研究对象，建立基于有限元软件ABAQUS的复杂花纹轮胎侧偏特性分析有限元模型。基于隐式有限元方法实现轮辋安装、轮胎充气和垂向载荷加载，基于显式有限元方法分析各侧偏角轮胎侧向力的时间历程，获得该轮胎的侧偏刚度。侧偏刚度仿真结果与对应的实验结果一致，确认了仿真分析方法的有效性。在此基础上，就带束层结构、冠带层结构和三角胶硬度等参数对轮胎侧偏刚度的影响进行了仿真研究,并对仿真结果进行了实验验证。

子午线轮胎；设计参数；侧偏刚度；有限元方法

汽车的操纵稳定性在很大程度上取决于轮胎的侧偏特性，所以对轮胎侧偏特性的研究是汽车操纵稳定性研究的基础。汽车操纵稳定性的评价方法主要有主观评价法，其评价指标主要由轮胎带束层结构、冠带层宽度以及三角胶硬度等参数构成，因此研究轮胎的各项设计参数对侧偏刚度的影响并反馈至相关设计过程，可以实现优化轮胎侧偏性能的目的。

传统的实验方法当然是研究轮胎侧偏特性的重要手段[1]。近年来，随着计算机技术的迅速提高和有限元商用分析软件的不断完善，有限元仿真分析方法开始应用于轮胎侧偏特性研究工作。……