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基于改进遗传算法的车辆路径问题

2015-01-09薛玉玺魏文萍

交通运输研究 2015年4期

甘 宝,薛玉玺,魏文萍

(兰州交通大学 交通运输学院,甘肃 兰州 730070)

基于改进遗传算法的车辆路径问题

甘 宝,薛玉玺,魏文萍

(兰州交通大学 交通运输学院,甘肃 兰州 730070)

为了研究物流中心的服务效率和车辆的合理调度方案,以汽车载重量作为影响车辆路线安排的主要因素,以经典的车载容量约束条件下的车辆路径问题为原型建立数学模型,通过求解该数学模型的最优解来获得车辆最优路径。由初始状态随机生成的可行解作为初始的车辆路径方案,通过改进的遗传算法不断地调整染色体的交叉和变异概率进行优化,最终得到物流中心车辆安排的合理方案。通过多次求解算例,都能够得到满意的车辆路径方案,不仅验证了该数学模型的有效性和实践性,而且也验证了改进后遗传算法的收敛性和鲁棒性,同时得到了改进遗传算法交叉和变异概率的调整范围。该模型和算法不仅可以提高物流中心的服务效率,而且可以为物流中心的车辆调度方案提供支持和帮助。

物流配送;车辆路径问题;遗传算法;交叉算子;收敛性

0 引言

当代物流业在电子商务的推动下蓬勃发展,客户对货物配送的要求也越来越高。就配送中心而言,要考虑如何降低配送费用、缩短配送时间以及提高配送效率和服务水平等。要实现这些目标,车辆路径安排(又称车辆路径问题,Vehicle Routing Problem,简称VRP)是关键所在。该问题由Dantzig和Ramse[1]于1959年首先提出,其一般定义为:对一系列装、卸点,合理组织行车路线,使车辆有序地通过它们,在满足一定的约束条件(如:货物需求量、车辆容量限制、行驶里程限制、时间限制等)下,达到一定的目标(如:费用最少、时间最短、用车数最少等)。……

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