郑世民，翁大涛，刘广强

（1.山东高速交通物流投资有限公司，山东 潍坊 261000；2.交通运输部科学研究院，北京 100029）

跨海客滚运输船舶航行风险评估

郑世民1，翁大涛2，刘广强2

（1.山东高速交通物流投资有限公司，山东 潍坊 261000；2.交通运输部科学研究院，北京 100029）

跨海客滚运输是一种重要的运输方式，通过评估，能够识别其航行中存在的风险，从而有针对性地采取措施，保障船舶安全。根据跨海客滚运输的特点和安全现状，结合系统工程理论，从人、机、环境、管理四个方面分析客滚船航行风险及其影响因素，构建了航行风险评估指标体系，并将可拓学理论应用到评估中，建立了跨海客滚运输航行风险的可拓综合评估模型，进行了实例验证。结果表明，可拓综合评估模型适用于跨海客滚运输船舶航行风险评估，并且根据评估指标的实际取值，能够准确地评估不同指标的关联度及其所属的风险等级，为海上船舶安全管理提供参考。

跨海客滚运输；客滚船；航行风险；可拓综合评估

0 引言

近年来，跨海客滚运输发展非常迅速。客滚船作为四类重点船舶之一，在我国多集中航行于渤海湾、舟山群岛水域以及琼州海峡等重点监管水域，其安全的重要性不言而喻。然而，当前客滚船的安全形势不容乐观，特别是2014年4月16日发生的韩国“岁月号”客滚船沉船事故向世人敲响了安全警钟。对跨海客滚运输船舶航行风险进行深入分析十分必要。

船舶航行风险评估是对船舶航行安全系统所处的危险状态进行定量和定性的评定和估计[1]。……