张伟

（中铁第五勘察设计院集团有限公司 市政工程设计院，北京 102600）

基于信息熵的交通标志信息认知计算模型

张伟

（中铁第五勘察设计院集团有限公司 市政工程设计院，北京 102600）

交通标志信息认知的有效性直接影响交通行为的安全和舒适程度，在交通标志设计时应当重点关注。以信息论为基础，从研究交通标志传递的交通信息入手，引入满足需求程度、易于理解程度和预先学习程度作为计算指标，建立信息熵模型。选取中国、美国、日本和英国的城市主干路交叉口交通指路标志进行案例分析，应用信息熵模型计算交通标志传递的交通信息认知的有效性。研究发现：信息熵模型可有效量化交通标志信息认知水平，进而科学地反映交通标志版面的优劣；由于传递了需求程度较高且易于理解的信息，中国组实验标志信息认知程度较高。

交通工程；交通标志；标志版面；交通信息；信息熵

0 引言

随着社会经济的快速发展，道路交通网络规模日益扩大，道路网络结构和交通参与情况日趋复杂。1879年，英国设置了世界上第一块交通标志，自此交通标志设置的有效性便成了众多学者研究的重点。交通信息是构成交通标志的基本元素，交通标志是交通信息的载体，用于消除交通参与者对交通环境的不确定性。有效的交通标志应当传递适量、准确的交通信息，协同人、车、路和环境，协助交通参与者安全、舒适地完成交通行为。

在交通领域，根据信息的性质，交通信息也可分为语法信息、语义信息和语用信息。……