李康奇，冯明兵

（重庆交通大学交通运输学院，重庆 400074）

重庆作为我国第四个直辖市，位于长江中下游平原和青藏高原的过渡地带，拥有广阔的地域，在我国老工业基地里占据重要地位，工业辐射优势强大，同时在我国长江上游自古以来也是重要的物资集散地。随着“十二五”中后期的来临，客观上经济系统需要与其各子系统发展相互协调，并以此促进“十三五”顺利地规划。因此，对重庆市经济与交通运输协调发展关系的研究就有了重要意义。

一、评价指标体系构建

（一）研究方法

交通运输与经济是两个大系统，它们之间必然存在藕合性，评价两者的协调性，也必然存在一定的复杂性，需要以多指标综合评价来测度。多指标综合分析实际上就是综合各种不同的信息，经过变换和处理，使其能进行综合评价。本文在实用性与科学性、特殊性和普遍性、静态性和动态性相统一的原则下，建立评价指标体系，再根据文献资料频数分析法、典型分析法、DEA等方法进行计算，评价重庆市历年的交通运输与经济协调发展程度。

（二）指标设计

重庆是中国重要的中心城市，西部地区重要的经济增长极，西南地区综合交通枢纽，城乡统筹的特大型城市。鉴于此，对重庆交通运输与经济协调程度的研究主要包括交通运输系统的交通基础设施、交通运营情况、交通效益情况、交通可持续发展情况;经济系统的经济规模、经济发展质量、经济发展结构、经济社会发展程度、经济的外向度以及经济的发展潜力等。……