郭凯 陈明 张小矛

（上海汽车集团股份有限公司技术中心）

非均匀气流与温度分布对汽车空调性能的影响

郭凯 陈明 张小矛

（上海汽车集团股份有限公司技术中心）

受低温散热器、中冷器等散热元件布置位置的影响，流经散热元件的部分区域进风温度会升高、流速会降低，从而使冷凝器外侧风速和风温形成非均匀的分布状态。通过建立空调系统模型，从制冷量、排气压力、压缩机功耗等方面对比分析了这种非均匀气流与温度分布对空调系统性能的影响，研究了风速、风温、散热元件布置位置等因素对空调性能的影响程度。

1 前言

通常，空调系统冷凝器布置在冷却模块的最前端，因此在进行前期仿真时一般采用均匀的进风风速和温度作为边界条件。文献[1]～文献[3]基于这种均匀流动来进行仿真原理和建模方法等方面的研究，但对于某些车型（如混合动力车型），冷凝器之前还会布置低温散热器或中冷器等散热部件，当空气流经该散热部件时会产生空气温度升高、流速降低的变化，从而在冷凝器表面形成非均匀的流动分布，对空调系统性能产生一定影响。为了研究这种前端布置形式对空调性能的影响程度，本文首先建立了均匀流动情况下的空调系统模型，并通过台架试验对模型的可靠性进行了验证。基于该模型，研究了非均匀进风风速、进风温度及前端散热部件布置位置（居下、居中、居上）对空调系统制冷量、排气压力、压缩机功耗等性能的影响规律，以期为空调系统和前端冷却模块的设计提供指导依据。……