郭年程 卜绍先 隋磊 王新龙

传动系统振动对载货汽车通过噪声的影响机理研究

郭年程 卜绍先 隋磊 王新龙

（中国重型汽车集团有限公司技术发展中心）

对汽车通过噪声源进行论述，利用对某载货汽车通过噪声的研究阐述传动系统振动对通过噪声的影响。利用摸底试验、传动轴模态计算和模态试验等方法，确定试验样车通过噪声大的原因为变速器副箱齿轮啮合激励为激振源，且3根传动轴耦合共振使噪声扩大。结合噪声原因分析和方案可行性分析，提出采用改变传动轴空腔结构以消除传动轴空腔扩音的方案，从而使试验样车的通过噪声显著降低。

1 前言

汽车噪声污染是汽车经过街道时对居民和行人听觉产生的伤害，通常用“通过噪声测量”来模仿该类环境[1]。汽车高速行驶时噪声源有两大类：一类是汽车本体的噪声源，其包括进排气噪声、发动机辐射噪声、传动轴系统噪声、各类结构噪声；另一类是汽车与之接触物体的摩擦噪声，其包括轮胎-地面噪声、风激励噪声。

一般车辆的通过噪声源主要为发动机和进排气噪声，但传动系统的噪声也不可忽视，在有些前置后驱车辆的通过噪声中甚至占很大比重。动力传动系统的噪声源有变速器、分动器、驱动桥和传动轴等。变速器、分动器、驱动桥内都是靠齿轮啮合来传递动力和改变速度的，这些齿轮啮合不好不仅会产生振动还会产生噪声，而传动轴在运转过程中也可能会发出噪声[2、3]。……