胡秀连，陈美燕，杨 莉

(福州外语外贸学院管理学院，福建福州350202)

随着国家外向型经济的发展，我国进出口贸易额一直保持高速增长，在2013年全年货物进出口总额突破4万亿美元，这为我国国际货运代理的快速发展创造了条件。据有关统计，国际货运代理企业掌控着全球的70%—80%的航空和海运的集装箱运输货物。经济全球化的深入和物流业的发展给货运代理行业带来机遇的同时，也带来了巨大的挑战。

我国货运代理行业大多数是中小型企业，自身规模比较小，他们仅提供揽货、订舱、报关和报验等单一的服务，不能提供增值服务，缺乏核心竞争力，行业进入壁垒低。并且他们各自为政，分散经营，没有构建科学的网络体系。随着承运人服务的延伸，现代性物流模式的发展以及外企的进入，货运代理产业面临巨大的冲击。

如何在复杂多变的国际货运环境中求得生存和发展，就成了国际货运代理行业所探索和研究的重要问题。而现代物流业作为对信息化、标准化、系统化要求较高的行业，它具有自身网络覆盖广、员工素质高等优点。在延伸现有业务，为客户提供更多物流服务的同时，提高自身的竞争力及盈利能力，正成为我国国际货运代理行业一个新的发展方向。

一 货运代理产业升级概述

国际货运代理协会联合会(简称FIATA)对货运代理的定义是指根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身并非承运人。国际货运代理也可以根据这些条件，从事与运输合同有关的活动，如储(寄)存、报关、验收、收款等事项。

随着竞争的加剧，国际货运代理企业向现代物流的转型越来越受到企业的重视和共鸣并成为行业共识。傅永华［1］、唐军荣［2］、王秀梅［3］等人分析了我国国际货运代理业现状及存在的问题，研究了国际货运代理在新形式下向现代型物流转型的重要性及必然性，提出了国际货代企业向现代型物流转型方案，并研究了转型过程中存在的问题及相应的对策。段沛佑［4］、林豪慧［5］、董娜［6］等人分析了我国国际货运代理发展瓶颈，从整合角度提出了货运代理企业应用供应链管理的理念和思想优化货代企业商业模式，例如双赢思想、业务外包以及有效客户反馈的应用，实现业务转型并使企业获得核心竞争力。

上述专家学者从理论和实践出发，剖析了当前我国国际货运代理发展存在的问题，提出了产业升级的必然性及转型的内容，并对未来的前景作出预测，提出了整合社会及企业所有资源带动企业的升级等一系列措施。但不足之处是，这些研究没有提出具体的实施方案。本文从供应链角度出发提出了信息资源整合推动货代产业升级的模型。

二 货运代理产业供应链信息资源整合的必要性

由于资金、规模、观念等方面的限制，我国货运代理企业普遍信息管理落后，信息传递速度缓慢，效率低。虽然它们在部分业务上实现了信息化，但相对整个供应链来讲，这些信息技术及网络是分散的，使得供应链上的信息流动不顺畅，而且也无法处理供应链运作中出现的问题。

供应链信息流整合是货运代理产业升级战略中的首要任务，是货运代理产业向现代物流转型的基础和技术保证。供应链信息流整合是以信息技术为手段，对供应链上流动的企业内部信息及企业间的信息，进行筛选、分类、对比、判断、推理、总结等加工活动，提取对链上企业有用的共享信息，从而提高整个供应链的整体竞争优势的过程。

信息、物流、资金流与商流是供应链系统运行的四大基础支持，它们互为依存，缺一不可，其中的信息流就好比是供应链系统的神经组织，它对供应链系统的有效运行起着基础性的支撑作用，也是货运代理产业能否成功转型的关键。对于货运代理行业向现代物流转型首要任务就是信息资源整合，不仅要整合与运输、包装、装卸、存储等活动有关的信息，还应整合整条供应链上的其他流通活动有关的信息，如商品交易的信息和市场信息等。只有整合相关信息，货运代理产业才能利用这些信息对供应链上的整个物流活动进行有效的计划、控制、协调和管理，从而实现货运代理产业升级。

三 供应链信息资源整合推动货运代理产业升级

在国内很多制造企业及比较大型的货运代理企业都投入大量资金进行信息化建设，却发现企业的信息系统总不能完全满足企业的需求，很多信息系统如SCM、EDI、CRM、OA、ERP，建成以后都在自己的领域内独立运转，它们互相独立，数据标准不统一，接口不一致，形成了众多的信息孤岛。在供应链上不同企业之间缺乏有效的信息系统来整合管理供应链上的信息，不能共享数据信息，不能综合利用和有效组织供应链节点企业间的信息资源，使得供应链整体运作效率低下。国际货运代理企业为求扩大规模，采取合作、收购、兼并等多种方式发展自身的网络体系，这就产生了对现有内部信息资源整合的需求。同时国际货运代理企业要想生存必须运用供应链管理思想进行产业升级，实现向现代型物流方向发展，这就产生了对供应链外部信息资源整合的需求。

图1 货代产业供应链信息资源整合模型

供应链信息资源整合是指货运代理企业利用数据集成等方式整合供应链上的有效信息，通过信息的不断传递，不仅把各部门、各岗位的经济行为协调起来，而且把供应链节点企业的经济行为协调起来，通过信息整合协调人、财、物之间的关系，强化核心竞争力，提供低成本、高质量、高效率的物流服务，从而实现向现代型物流转型。如图1所示。

货运代理企业首先与供应链其他成员构成一个虚拟联合体;其次整合供应链上的相关信息，构建数据集成中心，实现供应链信息共享。该数据集成中心主要处理战略规划信息，如:一体化管理，供应链整合战略，市场导向，渠道战略等。货运代理企业通过该数据集成中心提取制造商的物料需求计划，制定相应的采购计划，通过第三方物流及时将物料从供应商运送到制造商，同时货运代理企业还可以为其他成员制定库存计划，分销计划等。供应链其他成员就可以将物流活动剥离出来，专注于自己的核心领域，货运代理产业也能实现向现代型物流转型，提高自身竞争力。

四 供应链信息资源整合推动货运代理产业升级的要点分析

(一)建立科学的信息共享机制

基于供应链信息资源整合不仅要整合企业内部的信息资源，更重要的是供应链节点企业间应建立信息共享机制。如果货运代理企业与供应链节点企业间不能建立相互信任，相互依赖，长期合作和共同发展的战略联盟合作伙伴关系，则再好的信息系统都不能保证跨企业的物流活动的无缝对接。所以，建立信息共享机制是基于供应链信息资源整合成功的关键。

(二)建立及完善风险分担和利益分配方案

整合供应链信息资源，实现信息共享，能够使得整个供应链的物流活动更加顺畅，提高供应链效率，为供应链成员提高利益。但是，要整合供应链信息资源，各成员就得投入较大的人力、物力、财力。同时供应链各企业之间存在着竞合关系，如果加入整合系统存在着泄露自己企业的核心机密的危险，而且还存在整合失败的风险。所以，在实践中，如果没有设计一套完善的供应链信息资源整合风险分担和利益分配方案，将可能影响信息整合效果，反而降低供应链整体效率。因此，要建立供应链成员间的风险分担和利益分配机制，保持供应链成员关系的相对稳定性，保证供应链信息资源的成功整合，实现货运代理产业的升级。

(三)充分利用整合信息，提供多方位增值服务

通过供应链信息资源的整合，企业间信息透明化，货运代理企业可以及时了解客户的服务需求，主动出击，为其提供满意的增值服务。货运代理企业通过信息资源整合为供应链成员全力构建高效物流平台，提供先进的物流流程和全程服务。货运代理企业应根据不同的客户量身定制相应的供应链全面解决方案，使客户的订单系统可顺畅地与货运代理企业的物流服务信息系统对接，大大提高客户的物流运作效率。

(四)与高校合作，共同发展

在合作伙伴的选择上可以与高校合作，共同搭建整合平台。应用型本科大学非常重视实践教学，有很多合作企业及实践教学基地，货运代理企业可以利用这个平台，寻找合作伙伴，让高校参与，共同开展整合工作，共同申报横向课题。

同时，在信息资源整合及货运代理产业升级的过程中需要大量的专业技术人才，这些专业技术人才包括信息技术、市场营销、人力资源管理、物流管理、企业管理等方面的人才。货运代理行业要想成功转型，必须要网罗这些人才。企业可以与高校合作共同培养专业人才，既解决高校就业难的问题，又解决企业招人难问题。

东方超捷国际货运代理与某高校合作，由高校牵针引线实施供应链信息资源整合项目。同时，供应链企业为该高校提供实时数据并提供企业教官，担任实践课程，学生也可以到合作企业顶岗实习，提高实践技能。东方超捷在该校建立超捷工作室，共同培养专业人才。

(五)发挥政府导向作用，搞好基础设施建设

政府发挥引导作用，为供应链信息资源整合提供健康的发展环境，促进物流货运代理服务业的发展，加速货运代理产业的升级。政府应制定相关政策，引导企业为提高供应链整体效益建立战略联盟。同时，政府还可以考虑从税收、金融、运输等方面制定一些优惠措施，为货运代理产业升级创造良好的营运环境。

物流基础设施是物流业发展的基础，货运代理产业向现代型物流转型过程中离不开物流基础设施建设。政府应该统筹规划，整合物流资源，加强协调，加大物流基础设施的投资力度，建立物流园区和物流中心。并快物流产业标准化、规范化进程。

供应链信息资源整合可以保证物流各环节的紧密配合和协调，并发挥信息沟通作用。在货运代理产业升级的战略规划中，信息资源的整合是关键。货运代理产业要向高效率、低成本、集约化、多功能、信息化的现代物流转型，提供现代化的优质物流服务，就必须通过现代化的技术手段来整合供应链中的各种信息资源。但是这种整合是一个复杂的过程，它需要整个供应链成员的协调，更离不开政府的引导和扶持，将是一个循序渐进和不断完善、成长的过程。货运代理企业还应更新物流经营理念，提供高质量的物流服务。

［1］傅永华.国际货代企业向现代物流转型的方案与问题［J］.物流工程与管理，2011，(8).

［2］唐军荣，魏巍.我国国际货运代理业向第四方物流转型的研究［J］.湖北经济学院学报(人文社会科学版)，2013，(2).

［3］王秀梅.论国际货运代理业向现代物流的转型［J］.物流科技，2009，(2).

［4］段沛佑，李建伟.货代企业如何过冬——基于供应链管理的货运代理企业转型思考［J］.物流时代，2012，(7).

［5］林豪慧.货运代理业发展现代综合物流的对策［J］.工业工程，2003，(6).

［6］董娜.货运代理企业与供应链管理［J］.集装箱化，2001，(10).