汪益敏，徐 超

(1.华南理工大学a.土木与交通学院;b.亚热带建筑科学国家重点实验室，广州 510640;2.同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室，上海 200092)

1 加筋垫层路堤的结构形式

加筋垫层路堤是软土地基上路堤工程常见的结构形式，将土工格栅、土工织物或者土工格室等设置在路堤底部的软土地基表面，形成加筋垫层，以提高路堤的稳定性。其主要的加筋形式如图1，加筋材料可以是一层或多层，各层筋材间通常铺设一定厚度的砂砾材料构成加筋垫层。对于深厚软土地基，加筋垫层也常常与竖向排水体(袋装砂井、塑料排水板等)，或竖向增强体(水泥搅拌桩、CFG桩、管桩等)构成复合型加筋路堤。

普遍认为加筋垫层可以有效提高软土地基上路堤的填土高度和路堤稳定性，能约束路堤侧向位移和软基侧向挤出变形，可减小地基的不均匀沉降［1－6］。

加筋垫层路堤在软土地区公路、铁路、水利堤坝等工程建设中应用较为广泛，国内外学者对土工合成材料加筋路堤从理论到实践进行了广泛深入的研究，取得了重要的研究进展。我国交通、水利和建设行业相关规范中，对软土地基加筋垫层路堤设计方法也作了相应的规定［7－10］。本文将重点对软基上直接设置加筋垫层的路堤破坏机理、设计理论和方法进行总结和论述，归纳加筋垫层路堤的特点，总结已取得的相关成果和工程实践，期望本文的工作能为加筋垫层路堤的理论研究和工程应用提供参考。……