高速公路不停车收费车道运行原理及技术综述
2014-10-21蒋文政
商品与质量·消费视点 2014年11期
蒋文政
摘要:目前不停车收费是利用RFID技术并综合计算机网络技术用于解决当前交通收费效率低下情况而发展起来的。阐述高速公路不停车收费系统构成,介绍高速公路不停车收费系统的原理、系统的组成和现阶段存在的问题,针对存在的问题提出解决方案。
关键词:高速公路;ETC 系统;收费效率
本文论述的电子收费系统指不停车收费系统,以下简称 ETC 系统。在 ETC 系统运行中,驶入收费车道的车辆必须安有电子标签(感应卡),不停车,减速慢行、系统天线会和电子标签进行数据交换,车道栏杆自动抬起,车辆实现自动缴费通行。某省高速公路在一些重点收费站口已经安装了 ETC 收费系统。随着电子收费技术的发展,必将全面实行快捷高效的 ETC 收费系统。
一、不停车收费(ETC)系统简介
不停车收费(ETC)介绍 ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。ETC 技术在国外已有较长的发展历史,美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以IC卡、磁卡为介质,采用人 工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。
ETC 收费系统是集成了微波、计算机、网络、电子和软件数据库技术组成的高科技系统。该应用有效地提高了收费效率,增加了车辆通行能力,降低了收费管理成本,减少了收费站汽车尾气污染。
二、不停车收费(ETC)车道的工作原理和系统构成
高速公路的收费方式是自动收费和人工收费相结合的方式 , 并用 ETC 系统与MTC(计算机辅助的人工收费)系统。……
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