毛震彪

【摘要】公路桥梁的建设本身就躲在山区等地势条件不好的地域，具有地理环境恶劣、地质条件多变、水文特征和周边环境地形复杂等一系列特点，公路桥梁的建设所要面临的条件就比较严峻，鉴于公路拐弯、斜坡陡较多，公路桥梁中高墩长桥和墩台样式都比较多。因此，公路设计中就会相应采取长而大的纵向坡度、大横坡、斜跨路过山谷等复杂的技术手段，相应的公路的桥梁设计要根据公路的路线走向来设计。文章阐述了对公路工程地质勘察过程中的一些常见问题，并提出了相应的改进措施。

【关键词】公路桥梁；勘察设计；问题；对策

前言

公路桥梁的设计应该在深入研究施工当地地理、气候、水文环境等因素的前提下，进行设计方案的选定，还要对桥梁的结构形式和地质、结构物之间的关系进行一对一的、细致入微的协调。为了正确处理公路工程建筑与自然条件的关系，充分利用有利条件，避免或改造不利条件，需要进行公路工程地质勘察，查明建设地区的工程地质条件。

一、公路桥梁的设计特点

在弯坡桥的设计建造上受路线技术指标的影响很大，公路非常频繁地跨越、避让障碍物。另外，高墩长桥也较为普遍，这是因为地形的特殊性，受发生的地质运动和水文特征影响，较为平缓的U型谷和较为陡峭的V型沟谷分布较多，这让公路桥梁的设计显现出桥墩高且单位距离内造型变化多的特性，另外，由于公路的高线位以及依照河谷修建的形式，桥梁就会顺应地较为绵长。出于对地形变化多、公路和公路桥梁需要平顺相接等因素的需要，墩台形式较为多见。

二、公路桥梁路线选择需要注意的问题

公路桥梁设计不仅仅要考虑地质、气候等等客观因素，还要考虑技术实施可能性、构造物运输转运是否方便，还要考虑所设计桥型的经济指标是否符合当地的经济条件。因此公路桥梁设计方案多方面、全方位进行论证，根据地理环境、施工条件、地区经济等各方面因素进行论证，从而选取建造桥梁的最佳方案，达到节约费用又保证质量的目标。同时，应该在设计和施工过程中注重对周边环境的保护，和与周围景观的协调性，施工方应该采用科学的施工方案，按照合理的施工进度，运用科学的施工机械进行工作，避免对山体和植被的破坏，防止泥石流等地自然灾害现象的发生，减少对施工地水流的污染。

三、公路桥梁设计中特殊情况的处理

1、深谷地带桥梁设计方案

首先，桥梁上部结构设计中，相等长度、矩度的T型结构桥梁，或者是简支空心板等桥梁是比较常见的，在这种结构上的设计也是较为成熟的，所以桥梁设计者建设者完全可以结合要施工桥梁的具体实际情况参考成熟设计，加以些微改动即可。其次，桥梁下部结构中的桥墩设计：在实际及运作使用情况中，等截面的圆柱桥墩和方柱桥墩是应用最为广泛的，但如果桥墩较高的话，就会运用阶梯形的实心柱桥墩或者变截面空心桥墩等。在桥梁下部结构设计中，不能忽略桥墩自重，所以有限元法是分析高墩稳定性的最常见的方法。最后是桥梁下部的桥台设计：在实际建造中，桥台运用比较广泛的几种是重力式U台、柱式台、薄壁式台等，需要根据建筑工程的实际情况进行选择。

2、不良地质路段路基处理方案

注重路基挖掘：路基的挖掘需要掌握好当地的地理环境，保证不对当地的地理环境造成危害，在路基挖掘中，必然会受到水的侵蚀，因此，建造良好的排水工程关系到路基的强度和稳定性建设。严谨路基材料的选择和施工填充：在施工过程中一定要根据当地的地质，选择合适的材料进行路基填充，从而保证路基的质量。路基的填充材料直接关系到以后建成公路的质量和使用寿命，好的并符合当地地质的材料对路基进行填充，必然可以提高路基的质量，从而提高公路的质量，使公路可以承载更重的运输工具，促进公路运输的发展，保证交通运输行业的进步。路基压实方案的选定：利用大型的碾压机保证路基构造的严实，尤其是边坡部分的严实，以保证边坡稳定，能够防止具有腐蚀作用的材料的入侵，同时要依据施工设计的有关规定对公路路基的压实程度进行精确施工从而提高公路路基的建设质量，保证公路的建设质量。

3、破损路面的治理防治

养护管理人员职责明晰化：在公路桥梁的养护过程中，指挥调度方要加强对养护管理工作人员的宣传管理力度，让大家将工程养护中容易出现的问题铭记在心，提高工作人员对问题的危害性认知，尽量避免问题的出现，或者在问题刚出现时能够及时发现，进而进行整改，避免进一步的损失。使得人员职责明晰化，加快一人一岗一责制的推广。严格按照养护程序和工艺进行养护管理是确保建筑工程质量的前提，所有实际操作人员、技术人员以及管理人员都应该认真执行这一标准，不要图省事省工进行违规操作。

公路养护单位应努力提高公路养护质量，相关工作人员应深入研究公路养护管理中可能遇到的种种复杂的情况，制定一个科学合理的公路养护管理规划并认真组织实施。交通管理部门更要提高管理水平，在合理利用管理费用的基础上，提高管理效率，确保养护管理工作能够真正到位。还可以建立绩效考核制度，促进员工的发展。应当根据长远发展的需要，把员工的教育培训作为一个系统的工程，将培训提升到公路事业发展的层面上来，建立多层次、多渠道、多形式的员工培训，快速提高员工的综合素质，以促进员工的发展和公路桥梁养护管理力度的提高。

4、公路桥梁隧道设计技术

首先是加强注浆，加固堵水技术，注浆是加固围岩的重要手段，可以加固地层，保证围岩的承载力，填充由于衬砌出现的空洞，使其承受的压力保持均匀，从而达到阻止衬砌结构被破坏的目的。隧道所建之处，地质结构都比较复杂，地表和地下的结构都有所不同，加强注浆，就是要保证，地上和地下的受力程度达到一种均衡状态，已达到其加固衬砌结构和防止渗水、漏水的目的，保证隧道的正常使用，提高隧道的安全性能。然后要对隧道周围的自然边坡进行改造加固。

在隧道建设过程中，不可避免的要对周围的自然边坡进行改造，以适应隧道的建立。由于隧道建立必然引起周围边坡结构的改变，保证周边结构不会对隧道造成影响，便成了在修建隧道過程中需要解决的问题。在修建隧道过程中，要对周围的地势进行准确的勘察，在因隧道建立引起地质改变的情况下，也要对周围地质进行合理的结构抽换，以保证周围地质符合隧道，保证隧道的顺利建造及以后的养护。

四、公路桥梁设计中应该注意的问题

在建造施工过程中减少对环境的破坏，减少工业垃圾的堆放、舍弃，减少高填深挖等破坏山体结构或者地质结构的做法。要保持原建造地所有的河道溪流功能，在不破坏原有水系的前提下进行建造工程和合理利用水资源。高架桥梁在经过良田、森林时应该优先考虑保护植被而不是资金问题。在多U型和V型深谷的地区，尽量采用小跨度高墩建设方法。桥梁建造多在地形较软的地域进行，要注意地形的保护，还要时刻加强建筑工人的安全意识。在桥梁建设能够满足基本的实用功能的前提下，积极打造简洁明了、不过分复杂、便于施工的桥梁建构结构体系。

结语

在实际操作建设中，问题远远不止这些，因为施工的具体的场地的不同，公路桥梁的建构的顺序以及需要注意的事项也不同，同时因为桥梁使用功能的差异（运输货物还是旅客等），建造技术指标也不尽相同。所以，对于设计人员和建造方来说，在科学仔细地资料并且分析透彻之后，才能根据每个地段的不同情况，进行论证考查，最后再选取公路桥梁的最佳设计方案，确保公路桥梁如约建设，并在建成后投入使用、自如运转。

参考文献：

[1]王会清.关于公路桥梁的设计与分析探析[J].城市建设理论研究，2012（8）

[2]熊文.公路桥梁的设计与分析[J].交通标准化，2011（10）