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第三方物流发展中存在的问题及改进策略

2014-09-28梁悦

商场现代化 2014年20期
关键词:第三方物流改进对策

梁悦

摘 要:随着我国社会主义市场经济的发展,世界文化交流逐渐的密切。使得物流业得到迅猛发展,第三方物流产业作为其中的重要的组成部分也得到了一定的程度的进步。但是在现代化的发展进程中,第三方物流的发展面临着物流观念、企业规模、设备落后以及人才匮乏等方面因素的影响。本文针对第三方物流发展当中的问题进行分析,并提出解决对策。

关键词:第三方物流;存在的问题;改进对策

第三方物流是现代物流业发展的一种新形态,是在企业物流管理水平提高和物流业充分发展的基础上产生和发展起来的,是物流专业化的重要形式。第三方物流指的是第一、二方在进行交易过程中,其作为职业的中间人进行运输,采取订单以及合同的方式进行物流业务的开展。随着世界环境以及文化的交流形式逐渐的增多,使得第三方物流企业迅猛发展。在实际当中面临的发展问题应该进行有效的解决,促进第三方物流企业在实际的竞争当中占据重要的位置。

一、 我国第三方物流发展现状

随着我国经济的迅猛发展,使得我国成为第三方物流发展中的重要市场。我国的生产制造成业的发展对于第三方物流的发展起着重要的推动作用。第三方物流在我国的发展时间相对较短,被企业的接受程度较低,使得第三方物流在实际的发展当中面临困难。但随着市场的不断变化,使得很多企业在成本节约以及适应市场的灵活性来进行考虑,接受了并承认了第三方物流,使得第三方物流在我国有了初步的发展。同时由于严重的物流企业竞争的出现,使得传统的运输形式不堪重负,将发展模式向着综合服务供应商转型,使我国的第三方物流进一步发展。其具体的物流发展状况表现在以下几个方面。

第一点,国际化的经营环境逐渐的成为现代化企业发展的重要形式,对于这样发展形势,物流企业更加重视发展当中的供应链的整合以及管理。并且逐渐的扩大发展规模,将第三方物流在大中型城市向着小城市转移。通过对于经营模式的变革,响应市场发展。以此来完善客户资源,巩固市场地位。

第二点,随着信息化水平的逐渐提升,社会科技水平逐渐提高。使得电子商务出现在我们的生产生活当中,并且成为生活当中的重要组成部分。电子商务的发展,同时也为物流企业的变革提供了条件。促进了物流企业的生产变革,使得第三方物流的发展得到推动。

第三点,物流全球化的发展模式效应明显。随着世界文化形式的逐渐交融,第三方物流行业的发展也有传统的国内市场向着世界市场转移,使得其发展面临全球化的发展模式,对其发展有着重要的意义。

二、 我国第三方物流发展中存在的问题

1.物流观念问题

在第三方物流的实际发展中,物流观念的影响是导致第三方物流发展的重要的因素。随着近年来的物流行业的发展,使得我国政府机构以及各大院校粉粉的开设相关物流专业,为了促进其发展。但是受到传统的经济体制的影响,第三方物流企业的发展在企业当中没有得到相应的重视,使得物流在实际的发展当中面临困难。我国的绝大多数的企业发展当中,都具备自己的运输队伍,防止资金外流。同时企业在进行物流运输的当中,不愿意寻求物流合作,避免丧失整体的控制权以及利润。根据中国的市场供应情况的调查显示,在商品流通进行物流运输环节是有12%的运输主体是供货方,60%源自企业本身,第三方物流在实际的运输的当中占据的比例仅为28%。通过调查数据能够看出,现代的企业的商品流通当中,第三方物流占据的比例相当小。实际产生的原因是由于企业害怕自身的利益受到损害。事实上,在第三方物流运输过程中,实际的费用主要体现在运输过程中成本的节省,并不是企业自身的利润的转移,同时企业通过外包的形式能够有效提升第三方物流以及企业的发展。

2.物流企业规模问题

物流企业的规模问题同样是影响企业发展的关键因素。其中物流企业的规模小问题严重的制约着第三方物流企业的发展,并且在实际的发展当中面临效益下降的风险。企业的规模决定着企业的发展进程,只有强大的企业物流规模。才能够对实际的运输起到保障。根据我国的物流市场的相关调查,我过物流企业规模超过五百人的企业仅占物流企业总数的12%左右,可以看出我国的物理企业规模偏小的特点。但是在实际的发展当中,也有第三方物流企业逐渐的发展壮大。其中中远物流、中海物流等就是第三方物流企业当中的领军企业。其规模的壮大拥有规模大、实力强等特点。并且随着科技的进步和发展,使得现代的企业发展向着网络信息化的方面发展。物流企业的生产效率低下,与其规模密切相关。目前的我国的是第三方物流企业的发展,依旧存在规模小等因素的制约。

3.物流设备落后问题

第三方物流企业的发展,就是利用现代的物流设备,使得物流的运输成本降低,并且对于客户的要求进行快速的响应。这是第三方物流企业在实际发展当中的重要优势,同样也是其能够得以发展的关键所在。但是在发展当中,设备落后问题是关键。我国的经济发展模式是“重生产、轻流通”,也就使得政府的资金投入缺少对于物流方面的投资。这也是我国物流行业发展缓慢的重要因素。由于物流设备的落后,使得企业发展进程受到技术方面的阻碍。我国的物流企业当中大多数拥有普通设施,对于现代化的高层货架以及冷冻保温库等却严重缺少,使得在实际的发展技术设备跟不上社会的发展形式。只有大型的物流企业具备相应的现代化设施,但是在具体操作当中还是缺少现代化设计水准,使得现代化程度较低,依旧实施手工操作的模式。由于现代化技术水平落后,使得我国第三方物流的发展面临困难。

4.物流人才匮乏问题

企业逐渐的竞争,就是人才之间的竞争。第三方物流企业缺乏人才会使得企业的发展没有创新性,缺乏竞争能力,导致企业的发展面临阻碍。物流企业缺少创新能力,导致企业的发展只能按照原来的方式,缺乏市场竞争能力。因此,在我国的第三方物流发展当中,应该具备一支优秀的团队。国外第三方物流的良好的发展,最重要的原因就是国外具备并且重视物流人才的培养工作的开展,使得物流企业能够不断的得到创新和发展。并且其在物流行业的发展过程中在院校当中开设相关的专业,培养专业型技术人才。我国在物流行业的发展进程中也形成了一定的规模,但是专业性的技术综合性人才相对较少。并且高级的管理人才培养相对欠缺,导致实际的教育效果低下。endprint

三、 我国第三方物流发展改进策略

1. 物流观念的树立

在加快我国第三方物流发展的同时,应该重视物流观念的树立。我国的政府以及相关企业应该对于第三方物流的发展树立正确认知,转变对于物流发展的观念与认识。在市场经济的发展当中,只有企业对于第三方物流的认识提升到一定的程度,才能够使得第三方物流的发展适应时代的需求。同时企业应该提升对于第三方物流的认识,明确外包运输对于企业发展的重要意义,提升经济效益的提升。同时物流企业应该进行相应的改进,通过媒体以及信息传播方式,进行宣传第三方物流的优势,使得企业看到和了解第三方物流对于企业发展的优势,使得整个供应链在发展中得到完善。并且在实际发展中应该使得企业重视以下两点。第一点,第三方物流企业不是货物代理公司,同时也不是快递公司。其是一种企业发展的联盟形式。第二点,第三方物流企业与需求企业的运输利益相一致,并不矛盾。

2.壮大物流企业规模

物流企业的发展的规模,同样制约了第三方物流的发展。扩大物流企业的规模,是未来适应时代发展的关键因素。在企业进行生产运输当中,都会选择具备一定规模并且能够满足运输需求的物流企业进行运输工作的开展,由此可以看出,企业规模的重要性。同时,只有物流企业具备一定的规模才能够满足企业运输的要求,实现低成本的扩张,是的经营逐渐的扩大,效益逐渐的提升。我国现有的第三方物流企业的发展没有针对性,对于运输由于发展的要求相对较繁杂。使得其自身具备的运输优势不能够及时体现。同时由于企业规模较小,使得企业在发展当中面临困难。因此,政府应该组织物流企业逐渐的合并与融合,促进企业之间的交流形式,通过合理的配置,布局健全经营模式。只有这样,才能够使得我国的第三方物流行业形成一定的规模,促进其正确的发展。

3. 更新物流设备

在政府的角度进行设备的更新,能够使得国家的基础性物流服务得到发展和完善,便于物流行业的工作开展。同时对于物流设备的更新,能够有效的整合物流系统,确保效益最大化。同时应该制定相应的中长期发展战略,进行合理的投资,确保物流企业适应未来的发展形式,为我国的经济发展奠定基础。对于企业来说,更新设备能够有效的提升其业务需求量,使其正确的发展。在现代化信息技术不断提升的今天,应该加大信息技术在物流企业当中的应用力度,完善物流企业的内部管理系统,使得管理更具现代化的水平,促进第三方物流企业的发展。

4.培养物流人才

人才是企业发展的关键,高素质人才是现代化物流的未来发展趋势。在实际的物流企业的发展进程中,应该重视复合型人才的引进,使其了解企业的内部文化,增强企业的服务效力。同时我国应该重视物流人才的培养,通过开设的教育系统进行专业人才的培养。是人员在培养过程中重视实践技能以及相应的理论知识的结合,提升其对于物流的整体认识。提升我国现代化的复合型人才,满足第三方市场的人才需求。

四、结论

综上所述,我国的第三方物流刚刚起步,在目前的实际发展中还存在相应问题。为了适应时代的发展形式,企业以及政府应该进行相应的调整。对于第三方物流企业应该进行积极的支持,不断完善企业的发展模式。通过不断的完善和发展促进我国第三方物流水平的提升,促进我国物流企业的可持续发展。

参考文献:

[1]文群.我国第三方物流发展存在的问题及对策分析[J].长沙铁道学院学报(社会科学版),2013,11(02):24-25.

[2]施全艳.第三方物流发展中存在的问题及对策[J].现代服务业,2010,10(15):15-19.

[3]王红春,王倩颖.我国第三方物流发展存在的问题及对策[J].产业经济,2013,10(11):10-15.endprint

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