文静

摘要：针对铁道电气化接触网硬点的问题，在论述接触网硬点危害的基础上，从设计、施工、检修、材质以及线路等多个方面分析了接触网硬点产生的原因，提出了对应的检测方案和技术，并针对性的提出了改进方法，以供参考。

关键词：铁道；接触网；硬点；原因；改进

中图分类号：X731文献标识码： A

一、铁道电气化接触网硬点产生的原因

1、 设计原因

接触网弹性的均匀程度是对接触悬挂方式质量的一个重要评价标准。在对接触网进行设计之时，在绝缘锚段的关节和分相绝缘锚段关节中采用的定位器件具有较大的重量，容易造成重量的集中，导致接触网在定位器出出现严重的重量集中现象，造成该处弹性下降。而且在分段接头以及设备元件分相等地方，隔离开关、避雷设备以及上网连线等的重量都较大，使得接触网线弹性的均匀程度不够，容易引发受电弓在接触的过程中出现较大的接触力突变，进而在这些地方形成较大的冲击硬点。

2、接触网悬挂形式的选用

由于受到机车运行、线路以及悬挂形式等多个方面的影响，接触网的悬挂形式应该根据实际情况加以选择。在使用半补偿的简单联形悬挂方式时，在一些特殊的条件下，将导致接触线与锚段中部以及下部出现较大的张力差，使得接触网的弹性及张力不够均匀，尤其是在支点处容易出现硬点。同时，由于三跨锚段关节在转换接触线存在着一个从负坡度向正坡度的过渡点，这时对受电弓的冲击也较大。……