杨杰敏+刘重发

当某型自行火炮发动机水散热器中含有油，油乳化呈浅黄色或有异味时，说明发生油水混合现象。在使用中若发现此类故障，应及时停车，检查排除。

一、故障原因

1．机油箱热交换器散热芯渗油。

2．机油箱蛇形管接头烧过、震动而出现裂纹。

3．大小双层水管漏油。从机油箱到机油泵由大双层管联接，从机油泵到电动机油泵由小双层管联接。双层管的内管为Φ26的紫铜管，用于通机油；外套管为Φ38 的紫铜管，两管间的环状空间通热冷却液（来自机油箱的蛇形管），用于冬季防止从机油箱来的热机油过快冷却。双层管的内管为一整体铜管，正常情况下渗漏概率较小。

4．电动机油泵水套渗漏。

二、故障检查

1．检查是否是机油热交换器泄漏。机油热交换器漏油的现象是散热芯子与盖之间的密封失效（密封老化或连接松动），或是散热芯本体出现点蚀、裂纹而漏油。

检查时将热交换器（带着四个散热芯子）上部的一圈螺栓打开，向上取出热交换器置于水中，从进油口压注3.04×105 Pa的空气，如无气泡出现，说明热交换器工作正常；如出现气泡，要查清出现气泡的部位，以便有针对性的排除。

2．检查是否机油箱蛇形管泄漏。放净机油箱中的机油，向蛇形管中压注3.04×105 Pa的清洁水，检查机油箱放油口处有无水流或水滴出现；或将机油箱浸没于水中，蛇形管中压注空气，检查水面有无气泡出现。

3．卸下双层管，向内管压注3.04×105 Pa的清洁水，检查外层出水口处有无水流或水滴。

三、故障排除